搬运过程中需要控制它的平整度

在搬运的过程中，需要先从提坡顶部条带处，在滤料往下铺设1-2道木板滑道，宽度不小于1。0m，然后依次将护坡砖顺木板滑道运至铺设面，即保证了滤料层面不被***，又减少了水工砖的损耗。铺设的过程中需要控制它的平整度，需要从横向和纵向两个平面进行挂线，在铺设时，不能只从一个方向挂线，需要保持排与排保持同一平面，避免出现凸出的现象。在铺设完成后，需要检查是否出现有过大的缝隙，若出现此现象需要及时的进行维修处理。

水泥护坡砖有很好的吸水性，可以通过路面材料迅速渗入地表，使地下水能量得到及时补充，不仅有效减少了道路区域的积水量，而且有利于生态平衡。

二、水泥护坡砖能调动地表水流和透火性，保持土壤水分，改善生态平衡。

三、水泥护坡砖由于其特殊的材料，可以吸收列车产生的噪音，创造安静的交通环境，还可以吸收大量的粉尘，减少粉尘污染，排干路堤道路的积水，晚上不反光，提高车辆和行人的安全性和防滑性以及恬静性。

四、水泥护坡砖压实度好，可节约热量，有利于调节表面水分，消除“热岛现象”。

五、水泥护坡砖有多种颜色，但根本不添加任何染料。它是路面施工技能和当前审美意识的结合，它可以自由选择适合环境和需求的颜色，完全调整当代建筑的多维色彩层次。

浇筑护坡砖过程中所产生的裂缝

我国的社会经济水平的不断提高，对于水利水电的基础建设上极为看重，水电站、水利护坡等都逐渐的增加，护坡砖模具的使用越来越频繁，在通过使用护坡砖模具浇筑成型的护坡砖在使用一段时间护坡砖砖体会产生一定的裂缝，在浇筑护坡砖过程中所产生的裂缝主要是因为：由于混凝土在硬化过程中，水泥和水起化学反应，产生大量的水化热引起混凝土的温度上升，如果热量不能很快散失，内部和外部温差过大，就将产生温度应力，使结构内部受压，外部受拉。混凝土在硬化初期，只有很低的抗拉强度，如果由内外温度差引起的拉应力超过混凝土早期抗拉强度时，混凝土就要产生裂缝。