东风天龙宽厚的***杠不仅巧妙的嵌入了下部散热格栅,还分割出两

东风天龙宽厚的***杠不仅巧妙的嵌入了下部散热格栅，而且还分割出两层蹬车踏板，两层踏板均以铝合金材质做了防滑处理，配合上部两侧蹬车拉手，为驾驶员清洁挡风玻璃提供了安全保障。两侧主后视镜为一体化设计，既可以减少行驶风阻，又显得整洁美观。外壳喷涂与车身同色，看上去更协调。镜片带电加热和电调节功能，既方便驾驶员调节照射角度，也可减少因镜面起雾带来的干扰。前部和右侧补盲镜布局合理，置身驾驶座环视查看，补盲效果恰到好处。

多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹,新一代

风天龙KL载货车采用深入升级的自主总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术，可做到3500公里一箱油。在维修***方面，整车实现5万公里***节点，相比同级别其他卡车每年可节约162小时进站***时间，相当于多跑3到7趟。对于绿通运输而言，多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹，新一代绿通王可谓实至名归。

动力配置东风天锦KR采用的是东康6缸的260马力发动机

J6L新款的尊享版和新款的天锦KR都是高顶双卧，但在卧铺方面J6L更胜一筹，它采用了折叠式卧铺，展开后卧铺宽度达到1.2米。

在舒适性配置方面，两款车型基本都可以选时下热门配置，比如气囊座椅、电动车窗、影音***设置等。当然这些在其他品牌中也能实现，并不是什么稀奇玩意。

动力配置

东风天锦KR采用的是东康6缸的260马力发动机，型号为B6.2NS6B260，大扭矩为1020N·m，与之匹配的是法士特8档变速箱，型号为法士特8JS105TA，速比为0.72。

解放J6L 采用的是解放自家的6缸CA6DH1锡柴发动机，大马力同为260，大输出扭矩为1000N·m，搭配解放8挡手动变速器，且带有同步器，同时可选配AMT变速箱以及液力缓速器。