东风天龙KL牵引车的操控格

东风天龙KL牵引车的操控格外引人注目，就算挂满39.8的货物，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驭也有安全感。因此，东风天龙KL牵引车有着人车合一的操纵体验。在能耗方面，在城区道路占7成和满载占3成的情景下，实质测出东风天龙KL牵引车的平均能耗是27.34L/百公里。因为处在城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是能耗只有15.79L上下，在道路通畅的公路上，能耗只有39L。一公里油费1块9，满载2000km能耗刚刚780L，开支不到3900快，作为一款车重39.8吨的重型牵引车，东风天龙KL牵引车能有这样的油耗数据使人佩服。

天锦KRPLUS罕见地搭载D6

锦KR PLUS则是在标顶的D320基础上进行升级，顶盖加高550mm，后围缩短200mm，车内大高度超过2米，空间足以媲美牵引车，很适合“父子车、夫妻车”的使用场景。同时这一设计也更方便载货车的进气道布置。在动力部分，天锦KR PLUS罕见地搭载了型号为D6.7NS6B290东风康明斯发动机，6.7升排量，大功率290马力，峰值扭矩1100牛米，符合国六b排放标准。动力参数超出目前市面上大部分6米8载货车一大截，甚至不输很多三轴载货车，可以预见平均车速会很快，对于绿通、冷链等注重高时效的行业应该会有很强吸引力。与之匹配的是法士特8挡变速箱。

东风天锦KR190在驾驶舱设计方面便有意体现其乘用化语言

众所周知，乘用化是卡车市场发展的大趋势，东风天锦KR 190在驾驶舱设计方面便有意体现其乘用化语言——环抱式座舱，加上高清晰度的行车记录仪、倒车影像，东风天锦KR 190打造了同级别安全与科技感的。值得一提的是，在有限的车内空间内，东风天锦KR 190做到了利用，驾驶室上方、主驾右侧等诸多位置均设有储物空间，可以放置、手机、水杯等物品，可以随手取用，十分方便。