商用车***承诺守信「恒信达」
作者:恒信达2022/8/24 2:31:05






国六排放标准对油品的要求更高了,而加小油杂质多,燃油不充分,

1. 拒绝小油

众所周知,国六排放标准对油品的要求更高了,而加小油杂质多,燃油不充分,就容易造成油泵、DOC等部件故障以及DPF严重堵塞,卡友们如果贪便宜加小油,就得不偿失了。

2. 选择尿素

尿素可以让SCR工作更,减少灰分堆积,从而减小DPF堵塞的风险。

3. 避免猛加油降低油耗

猛踩油门、急停急刹都会使油耗升高,而油耗高往往排放产生的颗粒物就多。卡友们应养成良好的驾驶习惯,尽量选择平坦路面,就能降低油耗,进而减轻DPF堵塞。

4. 科学再生定期清灰

正确进行被动再生、主动再生和服务再生,也是保护DPF处于健康状态的关键。另外,颗粒物中还有一些灰分无法通过燃烧清除,需要定期清除,现在到解放服务站可享受免费清灰~



机构测评气耗动力性

为确次挑战赛活动数据真实,中国汽研作为检测机构全程参与产品测评,并委派测评工程师到吐鲁番等地跟车测试。

其中,本次进行的综合道路测试涵盖能耗测试和动力测试,能耗测试包括道路综合能耗测试、等速能耗测试;动力测试,则分别进行0~80km/h连续换挡加速测试,以及50~70km/h加速档位加速测试。

中国汽研的测评数据表明,玉柴YCK13N燃气发动机整体表现非常不错,面对新疆地区山路崎岖、坡路多、高海拔,不同区域气候特征和地形特征差异大的情况,车子应对非常轻松,动力瞬时响应很快。


行业内包货源卖车的盛行

1、随着网络货运平台的发展和***的普及,货运行业入行门槛降低。不少没有相关经验,对行业没有足够认知的用户盲目入行。入行后发现生意没法做,终无力偿还车辆,终止或者卖掉新车,这些车终进入了二手车市场。

2、目前,行业内包货源卖车的盛行,不少人被高额回报和各种口头承诺,选择了买车。买车后发现实际情况和之前说好的大相径庭,经营不善情况下,终止或者卖掉新车,这些车终也进入了二手车市场。

3、另一部分就是近几年,货运行业整体行情下滑,货源减少、运费降低、油价反而再升,不少老司机都很难维持业务,同样也有出现车辆断供的情况。


买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面,也成为了卡车销售行业目前

买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面,也成为了卡车销售行业目前的关键问题所在。而购买卡车的用户对车辆的价格是为敏感的,厂家、经销商能做的除了提升服务保障之外,只能比拼产品之间的价格,如果市场行情依旧没有起色,我们预估下半年时间各家厂商之间的价格战还将更进一步扩大。

然而价格战看似是一剂“救世良方”,但是一味的进行价格战也难以笑到,对于厂家和经销商而言,是不得以而为之,毕竟零部件成本、造车成本、人工成本、设计成本、生产成本等等成本,均要从终的卡车产品的利润中摊平,否则接下来将面对的是收支难以平衡、各家大量裁员以及削减预算开支,逐渐失去市场竞争力。


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