欧洲ECER29

在安全性方面，东风天龙KL、东风天锦KR的被动安全具备满足欧洲版的ECER29-03要求。同级别制动距离，49吨，60km/h速度制动距离比竞品缩短15~20%。***的智能技术保证人、车、货的安全。在经济性方面，东风天龙KL、东风天锦KR出色的节油性能、动力性能和优越的***间隔，带来行业的盈利能力。

天锦KR紧凑平顶排半驾驶室

这款天锦KR主要适用于短途物流运输配送业务，紧凑型平顶驾驶室为其提供的通行能力。考虑到尺寸规格为6m8级别的冷藏、集装箱上装容易产生的大风阻的情况，原厂还加装了紧凑型扰流罩，确保车辆在行驶过程中具备的燃油经济性。

天锦KR紧凑平顶排半驾驶室具备综合潜力不俗，原厂配备的扰流罩可以起到的燃油效果。同时，灯光部件具备的主动安全性也是可圈可点，当然这款车型也应当像柳汽乘龙H5同类车型那样配备分体式***杠，减少后期维护增加的额外成本。

我们再把目光放大,一般跑西北地区干线物流的单趟运距大约是在2

我们再把目光放大，一般跑西北地区干线物流的单趟运距大约是在2000-3000公里左右，根据不少卡友的反馈来看，按照从陕西西安跑至新疆阿克苏地区，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油车少2000元左右。而且，同样作为国六产品，由于燃油车采用了更加精密的发动机技术和后处理系统，不仅国六柴油车的后处理系统较贵，而且对于油品和尿素质量是有一定的要求。

东风天龙DDi75国六载货车

终，在严谨、科学的测算后，东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km，在同平台同工况的情形下，东风天龙超越卡车运营新极限，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！

国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。