东风天锦自卸车综合油耗低至14

在买车群体对照介意的能耗方面，东风天锦自卸车综合油耗低至14.18L（百公里）。空仓堵车的状况下，能耗在9.01L上下波动，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为19L上下。每千米油费9毛，跑800km油耗刚好152L，开支不到760快，单从东风天锦自卸车***来看，能耗呈现并不比同等级车逊色，东风天锦自卸车的能耗让我感到相当惊喜。

东风天锦自卸车的搭乘感受

东风天锦自卸车的搭乘感受在横向比照中展现，行驶位的空间布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。驾驶座配置D530座包，座包包围性和柔软度，所以东风天锦自卸车开到凹凸不平的道路时，由于后桥使用457，装货几乎不用担心损耗。空调通风本领较强，车内温度以及空气质量都特别高，噪音还是对比小的。

东风天锦将前置,提供方便快捷的电气改装接口

其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

目前，东风天锦在售车型包括东风天锦KR载货车、东风天锦VR载货车、东风天锦KS载货车、东风天锦载货车、东风天锦牵引车和东风天锦自卸车共6个系列。东风天锦载货车是天锦载货车系列中老的型号，其搭载了东风、玉柴、东风雷诺和东风康明斯发动机，马力140-450可选，有6×6、6×4、6×2、4×4、4×2共五种驱动方式，后桥速比从3.9-5.921可选。

东风天锦自卸车的动力与操控

外观是东风天锦自卸车的大长处，必须着重讲解，侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击。感觉进气格栅可以突显我锐利的本色，车窗看上去很紧实，让我感觉很安全。车尾策划层次清晰，后车灯对称和谐，大体层次感十足，个人特别中意东风天锦自卸车的轮圈构型，特别亮丽。总之，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常具有张力我看重的是这款车的动力与操控，4.3L的发动机还算好，驱动形式为4X2，可以提供高达160的动力输出。配合法士特变速箱，档位数是10个，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。因东风商用车调校技术水平，变速箱与引擎达成了黄金组合。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，让行驶人感受到一级的操纵体验。扭矩的大值是550，高车速可达90公里/小时，该成绩与新乘龙M3相较胜券在握。大体上看，东风天锦自卸车的动力总成能够让驾驶者发挥得淋漓尽致