和平年代现代化运输车型的主力产品

目前国内现役的6*6卡车中，EQ2102已经作为和平年代现代化运输车型的主力产品，在无数次抢险、洪水灾害等特大型灾害面前凸显出其应有的性能。

EQ2102原型车的由来：

上世纪90年代初期，东风汽车公司推出继EQ140之后的平头卡车—EQ153型八吨平头柴油车。

这款车早由东风公司于1989年开始引进日本日产柴（NISSAN）的CPB12车型技术，于1991年开始批量化生产，作为东风汽车公司引进消化再后的经典车型，将国外的技术与中国当下的实际车辆发展趋势相结合生产多类车型。

东风卡车***的关键项目

东风卡车***的关键项目刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做***的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。

东风卡车?标载市场：4缸-ISD180

东风卡车标载市场：4缸-ISD180

和普通轻抛货物不同，对于快递、快运、冷链货物等标载运输市场的用户来说，除了关注运输的时效性，也更关注车辆的可靠性。所选车辆必须要有高可靠性和高出勤率才能保证其运营效率。

因此，针对这类用户，推荐采用“康明斯动力ISD180马力+法士特8JS85TC变速箱+德纳8T后桥”配置的多利卡D9。康明斯ISD180发动机在1200-1600rpm是可以爆发700N.m扭矩，车速可达120km/h。