国六龙擎动力后处理系统

这款国六龙擎动力的后处理系统采用DOC+DFP+SCR+ASC技术路线，并且整体采用的铝合金材质长期使用不至于产生锈蚀等硬性问题。9T驱动桥承载质量11500kg，采用10+8片钢板悬挂有效解决货物运输过程中容易出现的偏载问题。天锦KR这款车型普遍使用的前8后10+8片钢板悬挂迎合散户车主的实际用车需要，特别是在眼下运费低迷的环境中，运输多元化货物稳定性有保证。

东风装配四幅式多功能方向盘

并且这款东风装配有四幅式设计的多功能方向盘，方向盘上的按键可对定速巡航、多媒体音量以及接打电话的功能进行操控，在高速行车时，安全性大大提高。休息区双卧铺的设计非常适合双人运输的模式，人停车不停的方式可以更好地满足绿通对时效性的要求，而高强度的运输是需要充足的睡眠的，双卧铺的配置就能很好的满足这一点。

东风天龙DDi75国六载货车省油能力更上一层楼

东风天龙曾发起“2900公里不加油节油挑战”，东风DDi75国五发动机出色的节油能力曾为广大卡友留下深刻印象。而此次节油挑战，东风天龙DDi75国六载货车的省油能力更上一层楼，是当之无愧的“快递快运神车”。超低的极限油耗，除了司机精湛的驾驶技术外，更得益于杰出的产品技术。

东风天龙DDi75国六载货车的整车风阻系数仅为0.527，超低阻力，有效降低油耗；车型标配E/P智能节油开关，轻松一键，智能节油；而大功率300匹马力的国六“龙擎”发动机，搭配直接档变速箱，3.909速比后桥，传动，同比国五车型油耗有效下降。