风头正盛的东风天锦自卸车

东风天锦自卸车是东风商用车的一款中卡自卸车，其本领不容小觑，其人车合一的造车理念，相当适合买车群体“高速环山劈弯”的需求，正是如此，东风天锦自卸车才能在众多同级竞争者中脱颖而出。风头正盛的东风天锦自卸车，其成功势必有其它的长处，这款车的动力与操控，4.3L的发动机还算好，驱动形式为4X2，可以提供高达160的动力输出。

东风天锦VR载货车的升级型号

东风天锦VR载货车是天锦载货车的升级型号，搭载了东风和东风康明斯发动机，马力140-285可选，有6×2和4×2两种驱动方式，配合3.909-5.286速比的后桥。东风天锦KR载货车是天锦系列目前新的型号，外观及内饰都进行了较大的升级，是换新换代的车型。搭载东风和东风康明斯发动机，马力180-292可选，有6×2和4×2两种驱动方式，配合3.07-4.875种速比的后桥。东风天锦VR载货车属于轻型货车，搭载玉柴和福田康明斯发动机，马力129-150可选，仅4×2一种驱动方式，配合4.33和4.875两种速比后桥。

东风天锦自卸车的外观辨识度略高

东风天锦自卸车的外观辨识度略高，采用了家族式策划，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾驶者做事干脆利落的品格。我就是看中它的车头特别时髦有层次，还有运动的时髦感，车灯不像许多品牌又大又亮，而给我的感觉就是特别别致有型。车尾部的构型感觉相当好看，刹车灯点亮之后***格外棒，轮圈尺寸也很合适，大体的气场都相当强劲。整体而言，这款车很像我的格调，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。

对于动力和操纵体验方面，东风商用车为东风天锦自卸车装备了4.3L排量的玉柴4缸柴油引擎，驱动形式为4X2，上坡本领强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数一共有10个，集可靠性、稳定性、驾驭趣味于一体，加上东风商用车拥有的调教技能，变速箱与引擎得以实现大的组合***。当深踩油门便有源源不断的动力提供，让驾驶者感受到一级的驾驭体验。大扭矩的数据是550，高车速可达90公里/小时，以实际情况与新乘龙M3相较，东风天锦自卸车平起平坐。总体上看，东风天锦自卸车的动力表现在同类车型的市场中占据。

东风商用车在倾尽全力把东风天锦自卸车成为一款移动沙发

东风商用车在倾尽全力把东风天锦自卸车成为一款移动沙发，我180的高度坐在操纵位也是可以灵活自如。D530坐垫是我的，坐垫不仅具备好的包围性且很贴合身体，所以东风天锦自卸车开到凹凸不平的道路时，后桥配置457，颠簸路段也对货物没有损伤。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都好。