经卡车之家时速计算器计算得知

在车辆的续航能力方面，匹配400L的铝合金油箱，既可以为车辆提供一个良好的续航能力，又能够降低整车自重，多片簧的设计以及4.5t级前桥和9t级后桥，可以使车辆拥有一个良好的承载能力，后桥速比是4.111。经卡车之家时速计算器计算得知，标载运输下，发动机在1500r/min的经济转速时，车辆时速可以达到89km/h，同等发动机转速下，车辆使用6挡攀爬4%的小坡时，速度可达48.1km/h。

前桥承载质量6500kg,采用8片簧钢板悬挂

前桥承载质量6500kg，采用8片簧钢板悬挂，对于运输货物种类、路况不固定的散户车主来讲，这类多片簧配置适应性更强。挡泥板后方设有空滤装置，同时支架所采用的轻量化固定镂空设计，相比不少同级别车型的简易固定长期在国道中行车的可靠性有保证。这款车型装配了容积200L的铁质油箱，适合这类车型中短途运输的续航要求，按照满载、综合路况下百公里油耗20L计算，其续航能力1000km不在话下。

燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”

在购置成本上国六燃气车会比国六柴油车更高，但到了后期运营上，LNG则有明显优势。如果气价相对稳定，燃气车每公里消耗燃料成本相对更加“温柔”。另外，国六LNG由稀薄燃烧变为当量燃烧之后，气耗比国五阶段有了一定增加，这也是众多卡友吐槽之处。

此外，相较于柴油车来说，燃气车更加受地域限制，使用场景会更加特定一点。不过现在华南、西南等地区也在逐步扩建加气站，相信未来布局也会越来越多。尤其是成都周边，近几年LNG车型销量暴涨，基本都是以砂石料、水泥、矿石等运输为主，如果当地运输企业还继续使用柴油车的话，在成本方面就没有任何优势可言。