国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输

安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车在快递物流领域有着较高的市场需求，这辆动力、速度、油耗等方面表现都可圈可点的载货车应该有着不错的前景。

东风天龙牵引车之所以被竞争者尊重,只靠空间显然是达不到需求的

东风天龙牵引车之所以被竞争者尊重，只靠空间显然是达不到需求的，外观、动力、舒适、操控、油耗的品质也颇高，驾车者要求赢得极大地满足。对照其它重型牵引车后，可以发现东风天龙牵引车是实用度着实比较高。我想说的是，在好品质车型俯拾即是的今天，只有可以适应用车者的厂商才能取得成功，正如东风天龙牵引车。对于这款呈现格外突出的重型牵引车，阁下感觉它未来发展如何？

东风天龙KL牵引车,细看鳞次比的轮圈便知何为对称之美

东风的精致之作——东风天龙KL牵引车：外观方面还是万分满足的，再看侧身，车体线条格外顺畅。特别是前脸完全大气十足，很大气，也很上档次，前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神。车尾秀气、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。总之，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。

天锦VR搭载排量6

紧凑高顶驾驶室相比平顶以及日间驾驶室，更能照顾到驾驶员长途行车的舒适性需要。容积66m的货箱具备极强的承载能力，适合中短途支线以及中长途干线快递运输的需要。天锦VR搭载排量6.7L的东风康明斯ISD245 50发动机，大功率245马力，大扭矩950N.m，相匹配的是法士特8JS95E-C铁壳变速器，头挡位速比10.36，高挡位速比0.79。9T驱动桥主减速比4.1，根据车速计算器得知，发动经济转速在1200pm情况下，变速器高挡时的车速可达75.8km/h。天锦VR采用的康明斯动力在各种环境下具有适应性，相比不少快递车辆主流的四缸发动机更适合这类高出勤率、高时效的货运需要。