中国重卡比拼的扛鼎之作_汽车频道

东风商用车系列作为公路运输的，经历了长时间市场考验和用户使用，在各方面都有着十分不错的口碑，受到了不少卡友追捧。作为商用车市场的重要组成部分的牵引车市场，也是东风商用车的集中发力点，推出了比如天龙旗舰KX、天龙KL、天龙VL等的产品品系车型。天龙旗舰KX车型是东风商用车主打的产品，代表着国内重卡领域的高科技及制造水平，是中国重卡比拼的扛鼎之作。作为东风大力推向市场的车型，天龙旗舰KX不管是外观设计，还是内饰及驾驶感受，获得了卡友们一致的好评。

东风天龙KX国六600马力车型

东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙KX 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙KX国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。

东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥达到了10万公里

东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥都达到了10万公里长换油，变速箱达到了40万公里长换油，整车的B10寿命更是达到了160万公里，可靠性大幅提升。这样的长里程***节省了***时间和花费，更有助于降本增效。值得一提的是，东风商用车为客户提供了更加的物流解决方案，客户可以根据行驶工况、运营时长、自身诉求等不同需求进行分组选装，模块化的运作让整车更加的适配客户实际运营情况。

天龙VL依然保持着家族式的外观设计

国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计，在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别，实拍车装配有导流罩以及导风槽。中网以及***杠部分采用了黑色的复合材质边框，红黑配色十分经典。这款车的后视镜都是分体式设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多地给到驾驶员更多视野，又能在后期减少维修的成本费用。车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，不规则大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯点缀在大灯的下方。