东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥达到了10万公里

东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥都达到了10万公里长换油，变速箱达到了40万公里长换油，整车的B10寿命更是达到了160万公里，可靠性大幅提升。这样的长里程***节省了***时间和花费，更有助于降本增效。值得一提的是，东风商用车为客户提供了更加的物流解决方案，客户可以根据行驶工况、运营时长、自身诉求等不同需求进行分组选装，模块化的运作让整车更加的适配客户实际运营情况。

东风天龙KX的D760高顶驾驶室

东风天龙KX的D760高顶驾驶室，采用了框架式结构，较其他类型的驾驶室在安全性方面更有保障。同时，新车标配导流罩和扰流板，可以在行驶过程中降低风阻，使得整车风阻系数达到0.518，较行业平均水平0.55提升了10%。风阻系数的降低，为用户带来的直接好处便是油耗降低13%。如果一位用户使用东风天龙KX，按照年运营里程20万公里、百公里油耗33L、柴油价格6元/L计算，每年仅油耗方面便可节省5万元左右。

青藏高原一半以上是无人区或生命禁区

70年披荆斩棘，70年铸就辉煌。直面川藏铁路地质环境恶劣，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，东风商用车担纲青藏铁路、青藏公路的工程建设和交通运输的重任。无论是海拔超过4700米的巍巍***山，还是海拔超过5300米的唐古拉山，东风天龙、东风天锦负重飞驰在神秘的雪域高原之上，“东风红”宛若形成一抹流动的风景线。青藏高原一半以上是无人区或生命禁区，亦对汽车的起动、怠速、动力等提出了严苛的挑战。针对西藏的特殊环境，东风商用车以***战略发展的高度出发，***投入研发出20余种高原版车型，拥有国内早进驻高原的中卡、重卡等众多殊荣。