东风天锦KR为塑造更低的整车风阻

为塑造更低的整车风阻，东风天锦KR采用了一体式的后视镜加上车顶导流罩，配合流线型的车身，可以将风阻系数降低至0.49，为卡友实现更加经济的油耗表现奠定了基础。考虑到卡友雨雪天气行车的安全性，东风天锦KR的后视镜加入了电加热功能，一点暖心的变化带来的卡友用车体验的直线提升，而双镜面的设计增加了驾驶人员的视野范围，使得行车安全得以充分保证。

东风天锦KR190搭载龙擎国六发动机匹配法士特变速箱、东风德

物流市场需求的日益高涨，促使载货车在中短途货运中的地位愈发凸显，对于用户而言，添购新车所关注的***依然离不开三大总成的配置与可靠性，东风天锦KR 190搭载龙擎国六发动机匹配法士特变速箱、东风德纳车桥，均为经用户和市场考验而认可的产品，它们的强强组合自然会受到市场更多的青睐。需要指出的是，作为东风商用车的自主动力品牌，龙擎动力的爆发并获得用户的普遍好评，增加了其在未来市场中的博弈筹码，而这种多样化的市场格局，为用户的选择提供了更大空间。

这款车的动力和操控甚合我意,4

这款车的动力和操控甚合我意，4.3L的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，驱动形式采用4X2，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是街市驾车都可以做到游刃有余。变速箱使用了成熟的法士特变速箱，档位数是10个，变速箱可以很快的变换挡，让引擎的转速一下就提高起来了。加上东风商用车对变速箱的细心调教，让变速箱与引擎成为天作之合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驭感受奠定了基础。扭矩数据为550，高车速可达90公里/小时，比起东风天锦自卸车竞争对手新乘龙M3来说更为突出。从大体呈现上说，东风天锦自卸车的动力和操控水平并不比同档次车差。