东风天龙的座椅同样给到我们惊喜,新款旗舰竟然采用只有豪华运动

东风天龙的座椅同样给到我们惊喜，新款旗舰竟然采用只有豪华运动轿车才有的“翻毛皮”材质座椅，这样的材质可以增加驾驶员与座椅的摩擦力，提升座椅的包裹感。此外，车辆的换挡装置从挡把式升级为了旋钮式，节省了大量空间。从图片中我们还能发现其配备了电子手刹，整车科技感堪比轿车。东风天龙旗舰GX的内饰升级非常值得肯定，无论是配置还是细节都已经与轿车无异，特别是一键启动以及“翻毛皮”的气囊座椅，这些配置都将大幅度提升用户体验，可以说是行业中一项革命性的升级。

东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥达到了10万公里

东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥都达到了10万公里长换油，变速箱达到了40万公里长换油，整车的B10寿命更是达到了160万公里，可靠性大幅提升。这样的长里程***节省了***时间和花费，更有助于降本增效。值得一提的是，东风商用车为客户提供了更加的物流解决方案，客户可以根据行驶工况、运营时长、自身诉求等不同需求进行分组选装，模块化的运作让整车更加的适配客户实际运营情况。

康明斯Z14600马力发动机伊顿AMT变速箱一体化动力链

东风天龙KX版在成都宣布上市，其搭载康明斯Z14 600马力发动机+伊顿AMT变速箱一体化动力链，动力体验进一步升级。600马力的Z14发动机+伊顿AMT变速箱非常给力，不管是在平路还是爬坡，不管海拔再高，动力始终很强劲；车辆的操控性也很好，根据各种路况可选不同的动力模式，不管是爬坡还是坑洼泥泞道路，动力衔接顺畅、换挡平顺响应快；车上还有前碰撞预警、以及车道偏离预警这些智能安全辅助系统和液力缓速器，这在复杂路况和长下坡时特别好用。

东风天龙KX也考虑到了这些问题,车内配有逆变器

驾驶牵引车的驾驶员，相当一部分从事的均为长距离运输业务，动辄要跑3到5天的时间，吃饭成为大问题。在热闹的城市还好，在偏僻的地方就要自己解决了。东风天龙KX也考虑到了这些问题，车内配有逆变器，可以带动电饭锅等一般性的家用电器，电源接口在驾驶座椅的后方，相当于配有一个“厨房”。东风天龙KX配备了容量较大的蓄电池，这个蓄电池可以支持深度放电，放电之后也不会影响它的使用寿命，长期开着驻车空调都能扛得住。