东风天龙的座椅同样给到我们惊喜,新款旗舰竟然采用只有豪华运动

东风天龙的座椅同样给到我们惊喜，新款旗舰竟然采用只有豪华运动轿车才有的“翻毛皮”材质座椅，这样的材质可以增加驾驶员与座椅的摩擦力，提升座椅的包裹感。此外，车辆的换挡装置从挡把式升级为了旋钮式，节省了大量空间。从图片中我们还能发现其配备了电子手刹，整车科技感堪比轿车。东风天龙旗舰GX的内饰升级非常值得肯定，无论是配置还是细节都已经与轿车无异，特别是一键启动以及“翻毛皮”的气囊座椅，这些配置都将大幅度提升用户体验，可以说是行业中一项革命性的升级。

中国重卡比拼的扛鼎之作_汽车频道

东风商用车系列作为公路运输的，经历了长时间市场考验和用户使用，在各方面都有着十分不错的口碑，受到了不少卡友追捧。作为商用车市场的重要组成部分的牵引车市场，也是东风商用车的集中发力点，推出了比如天龙旗舰KX、天龙KL、天龙VL等的产品品系车型。天龙旗舰KX车型是东风商用车主打的产品，代表着国内重卡领域的高科技及制造水平，是中国重卡比拼的扛鼎之作。作为东风大力推向市场的车型，天龙旗舰KX不管是外观设计，还是内饰及驾驶感受，获得了卡友们一致的好评。

天龙旗舰亮相时,一改大家对天龙车型的印象

2013年4月份，东风商用车带来了以全新的动力总成、全新研发的驾驶室还有全新的智能系统为、长途运输的用户的东风天龙旗舰。在那个年份，解放的JH6、J7也都还没亮相，而天龙旗舰正如其命名一样，天龙旗舰就是东风商用车重卡系列里的旗舰代表车型。天龙旗舰亮相时，一改大家对天龙车型的印象，纯正的“国字脸”规规矩矩，车身圆润的线条又充满了一丝俏皮，时隔多年过去天龙旗舰的设计耐人寻味，至今觉得依然不过时。

东风天龙KL车型采用了全新的D320驾驶室配置

东风天龙KL车型采用了全新的D320驾驶室配置，而天龙VL车型则使用的是老款天龙D310驾驶室的升级版本。动力链系统都采用了相同的玉柴460马力6K1346N-60型国六发动机和法士特12JSDX220TA-B型12挡全铝变速箱，以及东风德纳DF2001TD-440型贯通式双驱动冲焊桥。底盘其他方面的配置也基本一致，例如：1000升LNG储气瓶，V推拉力杆和克诺尔干燥器等都采用了相同厂家的同型号零部件总成。