东风天锦自卸车综合油耗低至14

在买车群体对照介意的能耗方面，东风天锦自卸车综合油耗低至14.18L（百公里）。空仓堵车的状况下，能耗在9.01L上下波动，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为19L上下。每千米油费9毛，跑800km油耗刚好152L，开支不到760快，单从东风天锦自卸车***来看，能耗呈现并不比同等级车逊色，东风天锦自卸车的能耗让我感到相当惊喜。

东风天锦自卸车在运转时对照平稳,提速超车什么的不在话下

东风天锦自卸车引擎在运转时对照平稳，没有抖动的感觉，噪音也对照小，但是动力的输出很强劲。驱动形式为4X2，平常都在城区行驶动力绝壁可以用，提速超车什么的不在话下。变速箱使用了技艺稳定的法士特变速箱，档位数是10个，动力展现得相当舒展和稳定。加上东风商用车具备极高水准的调教技艺，让变速箱与引擎实现配合。

东风天锦KR为塑造更低的整车风阻

为塑造更低的整车风阻，东风天锦KR采用了一体式的后视镜加上车顶导流罩，配合流线型的车身，可以将风阻系数降低至0.49，为卡友实现更加经济的油耗表现奠定了基础。考虑到卡友雨雪天气行车的安全性，东风天锦KR的后视镜加入了电加热功能，一点暖心的变化带来的卡友用车体验的直线提升，而双镜面的设计增加了驾驶人员的视野范围，使得行车安全得以充分保证。

环顾商用车市场,产品竞争的背后,既是整车技术的正面对抗

环顾商用车市场，产品竞争的背后，既是整车技术的正面对抗，同样也是各核心零部件精雕细琢的比拼。比如，一辆车是不是，在老司机眼中，看一眼三大件总成的品牌型号便可基本知晓，这背后所蕴含的便是市场和用户对产品的认可度。龙擎动力是东风商用车打造的专属动力总成，而天锦KR搭载的便是龙擎DDi50E190-60发动机，满足国六排放标准，可输出大马力190Ps，1100rpm即可输出大扭矩800N·m，低转高扭的特性，让天锦KR可以在爬坡或大承载低速工况下，获得充沛的动力响应。