天龙中控台半包围式设计,操控按钮布局简洁明了

天龙的中控台为半包围式设计，操控按钮布局简洁明了，上方为空调出风口，下方布置了液晶显示屏和自动空调。空调控制钮上方设计了一个储物格，方便驾乘人员放置手机等小物件。整体内饰风格更加年轻化，符合当今“新生代”用户对于货运车辆的审美，驾乘舒适感也更加贴合年轻人的需求。后卧铺分为上下两层，下铺面积十分宽大，较宽部位可达1米，并增设有卧铺风道，外沿还设计了折叠扶手，可有效防止卧铺人员因为刹车而滚落。

东风天龙KL载货车搭载dCi465发动机

动力上，东风天龙KL载货车搭载了一台dCi465发动机，较大功率为465马力，较大扭矩可达2200N·m，用户可以根据自身需求升级发动机配置。东风天龙KL载货车的变速箱匹配的是14挡手动挡DT1422变速箱，高低挡位各有7个，保证了动力的经济性。后桥则采用了东风德纳440车桥，主减速比为2.87。新品在动力上提升了5%，达到行业良好水平，以广州到北京为例，800公里可提前1小时到达，省去排队卸货时间，每月可多跑1~2趟，盈利更高。

多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹,新一代

风天龙KL载货车采用深入升级的自主总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术，可做到3500公里一箱油。在维修***方面，整车实现5万公里***节点，相比同级别其他卡车每年可节约162小时进站***时间，相当于多跑3到7趟。对于绿通运输而言，多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹，新一代绿通王可谓实至名归。

解放J6L产品同质化严重,购买前要做一定的市场调研_汽车频道

综合来说，解放J6L在产品硬实力上略胜一筹，对市场的反应也更快，推出的新品也更加“时髦”，也被行业称为载货车的天花板。据我所知，解放J6L的版本有尊享版、精英版、创富版、智惠版、价值版、版。

而东风产品更新速度一直是个迷，但作为其传统优势市场，其产品质量毋庸置疑，有很深的用户根基，相比解放在宣传上做的有些次。

但具体购买哪款车型，套路君还是要说，市场口碑较好的产品其实都不错，如今，产品同质化严重，想要优中选优，具体还是要根据你所在的地区为准，购买前要做一定的市场调研，方能未雨绸缪。