东风天龙KL牵引车,细看鳞次比的轮圈便知何为对称之美

东风的精致之作——东风天龙KL牵引车：外观方面还是万分满足的，再看侧身，车体线条格外顺畅。特别是前脸完全大气十足，很大气，也很上档次，前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神。车尾秀气、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。总之，多处细节获得改进，可以看出设计师的煞费苦心。

快递运输行业青睐的车型—东风天锦VR

按轴收费的实施对于快递运输行业的影响非常明显，以至于承包大车队以及直属运输车队都开始在这一时期更换4x2 9m8超级大单桥作为运输的关键。

接下来，小编就为卡友们介绍一下快递运输行业比较青睐的车型—东风天锦VR。天锦VR采用了非常紧凑的高顶排半驾驶室，相比不少企业单纯为了增加大容积而采用日间驾驶室舒适性好很多。由于这款车型采用了超大尺寸厢体，以至于驾驶室顶部还加装了宽体扰流罩，减少高速行驶过程中的风阻系数。天锦VR在外观方面采用了圆润造型的外观，驾驶室顶部两侧设有***的示宽灯，这样在物流园区当口倒车可以起到安全警示效果，下方标配的宽体遮阳罩为驾驶员提供的安全视野。

天锦VR搭载排量6

紧凑高顶驾驶室相比平顶以及日间驾驶室，更能照顾到驾驶员长途行车的舒适性需要。容积66m的货箱具备极强的承载能力，适合中短途支线以及中长途干线快递运输的需要。天锦VR搭载排量6.7L的东风康明斯ISD245 50发动机，大功率245马力，大扭矩950N.m，相匹配的是法士特8JS95E-C铁壳变速器，头挡位速比10.36，高挡位速比0.79。9T驱动桥主减速比4.1，根据车速计算器得知，发动经济转速在1200pm情况下，变速器高挡时的车速可达75.8km/h。天锦VR采用的康明斯动力在各种环境下具有适应性，相比不少快递车辆主流的四缸发动机更适合这类高出勤率、高时效的货运需要。