从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性
从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性做了一番策划,我感觉驾车的时候,我的头的位置和大腿都有相当大的活动空间,不会给我一种很憋屈的感觉。还好这款车有高顶排半座包,柔和且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛,行驶至颠簸路况时,底盘悬挂应该是更中意的场地之一,外柔内刚一丝都不过分。空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,隔音***理想,高速时能在车内清晰交谈。
东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和***科技感中控台
东风天龙KL载货车采用了轿车化的仪表盘和***科技感中控台;主驾座椅采用了可多向调节的气囊减震座椅,平地板的驾驶室采用四点气囊减震,能减缓长途驾驶带来的疲劳,呵护驾驶员健康;改善地毯、隔热毯、纵向隔音板及内上挡泥板材料,高速行驶室内噪音降至70dB,打电话、说话聊天再也不用“吼”了;高顶双卧的设计搭配360°窗帘,保证了长途旅程里的休息质量,如同回到温暖的家。
东风商用车透露天锦KRPLUS新车
在近日,我们发现东风商用车又透露了6米8高顶双卧版本的天锦KR PLUS新车,虽然名称大体上未变,但该车其实大有乾坤,如应用了天龙的车身,搭载了高达290匹马力的六缸发动机等等,如此配置可谓是“出道即”。从透露的信息来看,天锦KR PLUS采用了D320(代号)驾驶室,这款驾驶室于2017年从公告中***,2018年上市发布。时至今日,D320牵引车在路上已非常常见,被广泛应用于普货、快递、冷链、***品等物流运输,是一款相当成功的产品。
AUTO自动恒温空调操作复杂一些
驾驶室内配备手动空调,三个手动旋钮上都带有镀铬边装饰,相比AUTO自动恒温空调操作复杂一些,对这一项有特殊需求用户也可以在订车的时候选配。驾驶室是一个三座的形式,中间的座椅不用的时候可以放倒,以增加车内空间。后方的卧铺属于中卡标准水平,采用拼接式床垫,在整理的时候较为方便。这辆东风天锦KR是一个“9米8”的大单桥底盘,其主要作用是进行快递运输,这一类的底盘自重轻,动力链搭配得当,广受快递用户喜爱。为了降低车身高度和自重,这款快递版的东风天锦KR卡车全车采用275/80R22.5的子午线真空胎,搭配的是复合式钢制轮毂,在重量上只比铝合金轮毂稍重。
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