满足国六排放的龙擎发动机

满足国六排放的龙擎发动机是这辆天龙KL载货车的更大亮点，所以 “国六龙擎300”字样被标注于车门醒目位置，让人一眼便可看出该车的动力和排放状况，提高了车辆识别度。四副式多功能方向盘颇有质感，握上去手感不错，功能按键被设置到左右两侧，驾驶员手不离方向盘即可完成操作，十分方便。仪表盘为对称式设计，中间设计了一块黑白LED液晶显示器，集成了各种行车信息的显示。

国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输

安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车在快递物流领域有着较高的市场需求，这辆动力、速度、油耗等方面表现都可圈可点的载货车应该有着不错的前景。

能力超群的东风天龙VL牵引车

东风天龙VL牵引车作为一款重型牵引车，赢得喝彩无数，虽然离不开其操控的特征，同时，在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样使人刮目相看，更能吸引车友眼球。比起同级其它对手，东风天龙VL牵引车的实用度的确好。归纳而言，在“眼花缭乱”汽车大观园里，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如东风天龙VL牵引车。这款能力超群的东风天龙VL牵引车，你觉得如何呢？

东风商用车让天锦KRPLUS拉动170吨火车

为了印证动力的优越性，东风商用车还让天锦KR PLUS拉动了170吨火车。为了车辆有更高经济性，天锦KR PLUS还采用了康迈的免维护轮端，以提高车辆出勤率。据了解，滚阻也降低了3-5%，同时提高了轴承寿命。另外，该车还可选装铝合金轮圈，能够降低70kg的车重。天锦KR PLUS自重仅6.8吨，与现售的天锦KR处于同一水平线，可见东风商用车在轻量化方面也下了不少功夫。随着新车到来，东风商用车也形成了天锦KR PLUS和天锦KR同台销售，“一门双杰”的市场格局，有望在“6米8高顶双卧”这一细分市场取得更好市场成绩，进一步巩固品牌地位，未来表现值得期待。