国六卡车市场,东风商用车推国六车型

国六卡车市场，东风商用车推国六车型不是快的一个，今年8月16号全系五大平台国六车型才在深圳发布。但是东风商用车肯定是准备国六车型充分的厂商，2016年便启动国六项目，累计道路试验1300万公里，国六车型公告申报覆盖率85%。中卡市场占有率高的东风天锦也推出了天锦KR国六车型，在动力配置上做了比较大的改变，主推车型马力普遍比国五更大。

外观我格外喜爱,这一款刚出来就吸引住了我,侧面的线条很顺畅,

外观我格外喜爱，这一款刚出来就吸引住了我，侧面的线条很顺畅，轮胎的样式我也很中意。前脸良好看，同事常夸赞的位置就是前脸，尤其前脸，车灯策划，很有攻击感，很有精神气。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显，而且车漆的调制方面，工艺也特别杰出，看上去格外透亮。归纳来看，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。

搭乘舒适性方面，东风天锦自卸车投入相当大精力在舒适性的上，行驶位空间我感觉还是挺高的，头顶脚的位置在调整好座包姿势后，还有特别大的余量。驾驶座配置D530坐垫，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合***力学的策划，行走在不规整道路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以特别好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感。空调策划也符合***热学原理，温度把控得当，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。

东风天锦自卸车在操控上绝非等闲之辈

东风天锦自卸车在操控上绝非等闲之辈，即使满载已有18吨，但方向盘握感适中，但变向，没有任何虚位。刹车线性，制动间隔较短，行驶安全有保障。总体而言，东风天锦自卸车在操控方面能力非凡。

能耗方面，在空仓和满载各半的状况下，东风天锦自卸车的综合能耗只有14.2L/百公里。不挂货物的能耗数据为9.03L，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有19L上下。一公里油费9毛，满载800km刚好152L油，开支不到760快，如果仅仅谈论能耗，东风天锦自卸车在中卡自卸车中算不错的，良好的能耗表现造就东风天锦自卸车有较强的市面竞争力。