驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。东风多利卡D9采用流线型设计，镀鍩大面积应用，搭配整体式大灯，LED日行灯，电动无骨雨刷，时尚大气外观，彰显个性的同时，刮起行业内新一轮美颜风潮，拥有9种颜色可选择，油漆喷涂采用德国杜尔***工艺，颜色亮丽饱满，经久耐用，保颜更保值。驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等。

驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、矮顶等几种，驾驶室是汽车重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。对于东风驾驶室来说，汽车驾驶室还是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕***体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。

东风天龙驾驶室 是东风公司和日产联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、***杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙驾驶室的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车驾驶室内设有宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。广大的东风轻卡货车司机们要及时清除挡风玻璃上的尘土和污物，保持驾驶员的良好视线，汽车上还装有挡风玻璃清洗设备。考虑到使用的方便性，驾驶室采用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置***配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与***。东风天龙驾驶室(2012)新款做了很大的改进，其中东风天龙驾驶室的改进更加的人性化。

从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等

长头驾驶室

位于发动机之后的驾驶室。优点是：①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。

平头驾驶室

发动机在其后下部的驾驶室。优点是：①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。②视野开阔。平头式驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。

加长驾驶室

将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。(五)接受相关***、安全知识、***技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解***货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一人就可以在卧铺上休息。

可翻式驾驶室

指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。东风多利卡：针对轻卡市场，主要是长途运输、物流运输和个人用户。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起。

将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。二是擦试时应顺着水流方向，自上而下地悄然地擦拭，不能划圈或横向擦试。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一人就可以在卧铺上休息。

可翻式驾驶室指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。东风凯普特N300驾驶室采用日产新技术湖北东风多利卡驾驶室，外观在各种驾驶室中都算得上是驾驶室之星。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起。

小编为大家带来六点要素，让夏季货车出行更安全。

　　要素一、休息好情绪好

　　夏日气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。同时，高温天气，人容易烦躁。要素三、智能提示保安行在行车前检查智能***系统是非常重要的，通过直观的显示，它能让你了解货车状况和可能存在的隐患。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的***情况就往往会避让不及。出现这种状况，建议在开车前找一个安静的地方休息一会儿，以平静下自己的情绪。

　　要素二、临行检查重中重

　　出门前的环车检查是必要的，每次只花十分钟时间就可以避免大部分意外状况，更重要的是大大提高了车辆安全性。

　　要素三、智能提示保安行

　　在行车前检查智能***系统是非常重要的，通过直观的显示，它能让你了解货车状况和可能存在的隐患。这样，你就可以提前自行处理很多车辆问题，也就大大减少了去维修***机构的次数。

　　要素四、人的作用要看重

　　要做到安全驾驶，仅仅依靠强大的电子辅助系统和车体安全性是不够的，良好的驾驶习惯才是安全驾驶的核心。

　　特别是对于货车驾驶员，由于货车的巨大车体尺寸和惯性，要安全的驾驭必须更加仔细谨慎。

　　要素五、预见驾驶三秒钟

　　3秒钟法则言简意赅的讲就是：与前车保持安全距离(以目前行车速度少3秒钟的行进距离)。

　　只有保持这个距离才能有足够的时间做出预见性的驾驶操作，减少因为反应不及时而造成的严重后果。

　　3秒钟法则不仅对降低油耗，减少刹车片损耗有很重要的意思，对于安全驾驶，它更是拥有的指导作用。

　　要素六、yuan视近视要分清

　　当在城里驾驶时(低速)，驾驶员视线应该集中在车前比较近的区域。轿车驾驶员需将视线放低，而货车驾驶员应该将座椅调整到稍高位置，视线稍微低些。

　　当在郊区(高速)开车时，驾驶员目光视野要放远，以便及时感知前方情况。

　　以上便是小编为大家提供的安全驾驶要素，请大家熟记心中并运用到实际道路驾驶当中。

　　也许有人正在空调房里吹凉，然而货车司机的夏天和普通人是不一样的，不但要时常忍受高温的暴晒，还会面临比其他季节更多的***。为了安全货车司机在夏天开车一定要谨防以下几点！

　　不要长时间开空调

　　高温的夏季着实让人难以忍受，有些货车司机师傅，自然会在驾驶室里装上空调，可以享受清凉。不过，空调使用还是需要注意的。货车发动时，柴油燃烧不完全会产生高浓度的 CO，因为开空调的情况下，车窗必会紧必，这样就会让驾驶员出现缺氧的情况。这时候咱们要注意两个疑问，一是擦布应运用柔软的擦布或软而清洁的海绵。这样，在行车的途中就容易发生师傅，所以不要长时间开空调，记得要偶尔开窗通风。

　　及时添加电解液

　　启动发动机或者低速运转时给发动机点火的时候，蓄电池是必不可少的设备。要是不好好***得花，就会发生没有办法点火的问题。在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。因为夏季温度高，电解液也蒸发的尤其快，所以夏季开车的话，可以每周就检查一下电解液的容量，记得及时添加，让蓄电池保持良好的工作状态。

　　提高警惕防自燃

　　夏季温度高，很容易就能引起车辆自燃，这也是很多货车司机为忌惮的事情。当在行驶的过程中，遇到了油表不亮、发动机开锅、车辆发出异响还冒烟的问题，一定记得找个安全的地方停下来检查，因为这极有可能就是自燃的预兆。此系统由一个传感器(一般是进行强烈碰撞以后运作)，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。当然了，为了防止货车自燃，卡友们千万不要私自去改电路，也要及时检查电路老化的情况。

　　及时观察胎压

　　一到夏天，爆胎就成了高发事件。爆胎的原因，通常是因为胎压不稳定导致，不管是胎压过低，还是胎压过高都容易造成爆胎。特别是在货车行驶在高速的伤害，爆胎那就是致命的***。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长***周期。因此，作为经验老司机，在出发前定要先查看胎压，如果轮胎使用时间过长，也要及时更换。

　　夏季也容易犯困

　　货车司机为了生命安全

　　千万不要疲劳驾驶

　　开车不易

　　时刻把安全问题放心上