可谓让喜欢卡车的朋友们大饱眼福，各种概念车新技术层出不穷氢气，再到电力驱动，各种新型燃料卡车，只有你想不到，没有做不到，各种新技术的出现，将使我们使用成本更加低廉，排放真正可以做到零污染，空气也更加清新，环保。

新型燃料的环保车辆是趋势发展的必然，但现在物流行业中随处可见的还是我们的柴油机车辆。作为这个行业的老司机，在这里给一些刚刚购买车辆的小白，普及一下车辆的基本知识，对卡车的整体构造做一讲解。

我们知道一辆车是由四部分组成：发动机，底盘，车身和电气设备。

可以把汽车系统比做一个人，那么发动机燃烧的柴油，就如同我们吃的食物，进气系统就如同我们的呼吸系统，这样通过消化系统，活塞在缸套内部做工，输出动力干活，而整车的动力来源系统就是发动机系统。

发动机：是整车的心脏,是汽车的动力装置，它是由两大机构和五大系统组成。

两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

曲柄连杆机构主要作用是我们的做功系统，把热能转换为机械能，然后通过曲轴，转换成转矩，再由飞轮输出到车的各部分，使车辆能够正常行走

配气机构是车辆的呼吸系统，通过调整气门的打开和关闭，来使缸内吸入新鲜空气和排出废气。

发动机的呼吸系统是什么？呼吸，顾名思义，就是吸气和排气，那么发动机哪部分专门管理这个作用呢？

对了，也就是我们的配气机构，不过，在讲解配气机构之前呢，我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理

1)吸气冲程：进气门打开，活塞从上止点往往下行，汽缸内容积慢慢增大；

2)压缩冲程：进排气门关闭，活塞从下止点往上行，汽缸内容积逐渐减少；

3)工作冲程：进排气门关闭，柴油以雾状喷入，在高温高压的作用下自燃，活塞从上止点往下行，通过连杆带动曲轴转动；

4)排气冲程：排气门打开，活塞从下止点往上行，燃烧后的废气被活塞推挤排出。

这就是柴油发动机的工作原理，活塞在气缸内来回往复循环运动，当我们知道了工作原理之后，下面我们再来看配气机构：

配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排出。

2018款东风多利卡驾驶室较之前多利卡驾驶室且不说内饰如何提档升级,单就外观而言:前脸全部更新换代,耳目一新,大灯雾灯中网***杠外侧板中盖板全部以超高颜值展现,整体矩阵式大灯与中网配合运用大面积镀铬元素,即使在夜晚行车也能亮煞眼,使得东风多利卡驾驶室在众多轻卡驾驶室行列中在前面。所以，洗车打蜡好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

2018款东风多利卡驾驶室大灯3772010/3772020-CA3101安装在驾驶室上,可以根据行车需要进行光束明暗调节,***杠8422009-G07101上只装左右雾灯3732030/3732030-CA3101,无论是驾驶室或者配件襄阳天一同兴可供应原厂产品,让您放心购买