大系统是燃料供给系，冷却系，润滑系，点火系和起动系。

燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧；

冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理；

润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油的润滑就尤其重要，防止轴瓦抱死，造成拉缸。

点火系：油车上有火花塞点火，而我们的柴油车上都是压燃式的，不存在点火系统。

起动系：发动机要从静止状态变为运动状态，也就是要用外力把曲轴旋转，使活塞上下运动，然后压缩缸套内部空气，使柴油燃烧，发动机变为工作状态，然后自动运转这就是起动系统。我们把曲轴有外力作用下开始动作，到怠速自动运转的全过程，称为发动机的起动，完成起动的所有配件，称为起动系统。襄阳天一同兴商用车配件有限公司，公司主营东风驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有东风多利卡驾驶室，东风凯普特驾驶室，福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，三大系统保驾护航。

雪天增多，气温下降。对于常年奔跑在***各地高速公路上的各位司机朋友们，是个严峻的考验与挑战。

在黑龙江省哈同高速公路依兰段上有一段大坡，是每年冬季各位司机师傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天气又起风的时候，出现东北人口中所说的”烟炮”天气时，在大坡路路段，由于车速快，路滑，路面没有及时清理等原因，很多大货车爬不上来。

在哈同高速公路236公里处和245公里处的依兰至达连河方向，路面坡度特别大，加上雪后路滑，许多大货车打横或与其他车辆发生刮碰横在路中间，甚至发生更严重的交通事故，导致车毁人亡也是有的。

所以，在这里，有必要提醒一下各位司机师傅在雪天要注意以下几点：

1.车速不要太快，由于路面湿滑会给驾驶车辆造成很大困难，所以一定要谨慎慢行，车速要保持在限速范围内，必要时要比限速还要低一些，这样才能避免事故发生。

2.保持车距走直线。冰雪路面驾车，很容易出现刹不住车或轮胎打滑等情况。所以，应注意平缓驾驶，适当加大与前车的距离，这样才能提前发现情况并及时做出反应。同时，尽量保持直线行驶，不要轻易频繁的变速，超车。

3.避免急刹车。在雪天或雪后驾车时，尽量不要突然加速或紧急制动，必要时用发动机制动，降档和油门都可以起到减速的目的。如果遇到紧急情况，必须踩刹车时，尽量握好方向盘，不要急于躲避，切忘踩死刹车，猛打方向盘。

4.后是关于轮胎的。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬变脆，气压是否合适直接影响轮胎行车安全，所以要注意检查各个轮胎的充气是否均衡，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎，遇大坡段时也可以带上防滑链。

是针对于我们北方的冰雪大坡段路面的一些建议。希望各位卡友都能顺顺利利出车，平平安安回家。

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