贵州刘师傅因为当地的农村补助，家家户户都在建房。鉴于运载量比较大，还有复杂的路况，他说当地新车必须加淋水，经销商基本都可***此事，根据情况可安装容量300-1000L不等的水箱。并且新车到手运营后要系统的紧固螺丝，个别车主还会时间更换轮胎，用以适应恶劣路况，和提升承载能力。新车整理完毕，时间投入到了运营，但是他对于运输路线还是有所考究的。由于清洁车身前，车身上可以会有的污渍，如沥青、油污，鸟类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洁，有必要运用正确的办法来进行清洁。

发动机的呼吸系统是什么？呼吸，顾名思义，就是吸气和排气，那么发动机哪部分专门管理这个作用呢？

对了，也就是我们的配气机构，不过，在讲解配气机构之前呢，我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理

1)吸气冲程：进气门打开，活塞从上止点往往下行，汽缸内容积慢慢增大；

2)压缩冲程：进排气门关闭，活塞从下止点往上行，汽缸内容积逐渐减少；

3)工作冲程：进排气门关闭，柴油以雾状喷入，在高温高压的作用下自燃，活塞从上止点往下行，通过连杆带动曲轴转动；

4)排气冲程：排气门打开，活塞从下止点往上行，燃烧后的废气被活塞推挤排出。

这就是柴油发动机的工作原理，活塞在气缸内来回往复循环运动，当我们知道了工作原理之后，下面我们再来看配气机构：

配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排出。

雪天增多，气温下降。对于常年奔跑在***各地高速公路上的各位司机朋友们，是个严峻的考验与挑战。

在黑龙江省哈同高速公路依兰段上有一段大坡，是每年冬季各位司机师傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天气又起风的时候，出现东北人口中所说的”烟炮”天气时，在大坡路路段，由于车速快，路滑，路面没有及时清理等原因，很多大货车爬不上来。

在哈同高速公路236公里处和245公里处的依兰至达连河方向，路面坡度特别大，加上雪后路滑，许多大货车打横或与其他车辆发生刮碰横在路中间，甚至发生更严重的交通事故，导致车毁人亡也是有的。

所以，在这里，有必要提醒一下各位司机师傅在雪天要注意以下几点：

1.车速不要太快，由于路面湿滑会给驾驶车辆造成很大困难，所以一定要谨慎慢行，车速要保持在限速范围内，必要时要比限速还要低一些，这样才能避免事故发生。

2.保持车距走直线。冰雪路面驾车，很容易出现刹不住车或轮胎打滑等情况。所以，应注意平缓驾驶，适当加大与前车的距离，这样才能提前发现情况并及时做出反应。同时，尽量保持直线行驶，不要轻易频繁的变速，超车。

3.避免急刹车。在雪天或雪后驾车时，尽量不要突然加速或紧急制动，必要时用发动机制动，降档和油门都可以起到减速的目的。如果遇到紧急情况，必须踩刹车时，尽量握好方向盘，不要急于躲避，切忘踩死刹车，猛打方向盘。

4.后是关于轮胎的。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬变脆，气压是否合适直接影响轮胎行车安全，所以要注意检查各个轮胎的充气是否均衡，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎，遇大坡段时也可以带上防滑链。

是针对于我们北方的冰雪大坡段路面的一些建议。希望各位卡友都能顺顺利利出车，平平安安回家。

厢式货车装载货物运输时要注意的细节

厢式货车装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种******不能混装，做到一车一货。如果一定要混装，也要参照《汽车运输***货物规则》（JT617-2004）配装表中进行。承载***品时，车辆排气管应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置。桶装***品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。厢式货车装载******货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。当发生安全事故的时候在车后放置三角警示牌，联系的同时要尽快撤离到相对安全区域等候救援，以免造成二次伤害。