预防疲劳驾驶说起来简单，但现实是当我们感觉到疲劳时，就已经晚了，睡意阑珊时眼皮就像注了铅一样，根本不听使唤，就算是眨眼睛也会不自觉地多闭眼几秒，而一辆在高速路行驶的车，一秒就是几十米的距离，闭眼的一瞬间就会酿成严重的交通事故。

所以在老司机的车上，总会放些功能饮料、薄荷糖甚至风油精。但如果有了东风多利卡，上车就能让你嗨起来，全程保持高度精神集中，想分神都难!

还有车身和电气部分也是必不可少的。

车身：就如同人的大脑和肌肉，我们卡车一般车身包括驾驶室和车厢。人坐在驾驶室里面通过这种操作，就如同人脑思考一般，发出各种指令，使汽车来做出各种动作。

驾驶室内方向盘和各种操作开关，我们卡友在驾驶室里面通过观察路面上的情况，通过操作内部开关，来做出各种动作，就如同大脑指挥我们哭笑和行走一般。

电气设备：这部分如同人的血管和***，遍布人的全身，包括电源和用电设备。电源包括发电机和电池；用电设备包括起动系统和其他用电设备以及各种传感器。

在电气设备里面有个核心部件，就是我们的发动机上的电脑版，各种传感器接收到的外部信号，转变成电流信号，输送到电脑版，电脑版通过逻辑运算再输出来操控执行元件。

修车遭遇旧件，是很多车主担心的，江苏东风途逸驾驶室，江苏东风途逸驾驶室总成，江苏东风途逸驾驶室厂家就分享四招给大家，帮助大家辨别汽车零配件。

一是查看产品标志。

正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚，且外包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。而产品往往外包装质量较差、包装盒内外字迹不清晰，套印的色彩浑浊，商标图案模糊，部分产品的外包装还有脱色的现象存在。

二是查看产品随附。

根据***关于汽车重要部件的规定，诸如总成类的化油器、发动机、分电器、发电机、变速箱等，出厂时必须随附产品说明书、合格证，以便指导修理时的安装调试以及后期维护。产品没有这些随附，尤其是报废车辆拆卸下来的翻新部件更是没有任何。

车***一般分为一保，二保，三保。

　　一、车辆一级***检查项目

　　（1） 更换机油、机油滤清器、滤清器、空气滤清器。

　　（2） 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

　　（3） 检查制动器及离合器液面位置。

　　（4） 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

　　（5） 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

　　（6） 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

　　（7） 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

　　（8） 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。                

      （9） 检查汽车尾气排放是否达标。

　　二、车辆二级***检查项目

　　（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。  　　（2）方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。厢式货车装载货物运输时要注意的细节厢式货车装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。

　　（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

　　（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

　　（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。                                                                                                                                  （6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

　　（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

　　（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

　　（9）全车各润滑点加注润滑油。

　　（10）全车冲洗清洁。

　　三、车辆三级***检查项目

　　三级***以总成解体清洗、检查、调整为中心。

　　1.发动机***作业：

　　（1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。

　　（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.

　　（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM

　　（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

　　（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。

　　（6） 视需要更换活塞环。

　　（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；

　　（8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。

　　（9） 清除积炭；可用铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。

　　（10） 更换缸盖衬垫。

　　（11） 测量气缸压力：检查发动机转速。

　　2.底盘***作业：

　　（1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。

　　（2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。

　　（3） 拆检手、脚制动器，按二级***要求执行。

　　（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。