豪华的司机空气吊挂椅子、带有电加热、***带、椅子扶手，使操纵者感觉到家的暖和；多处大容积储物空间，可在举手之间轻松应用；高地板重汽驾驶室引擎发动机罩与地板的落差只有17厘米，营建出等同于身高的空间，便于经过；充分思索问题司机的歇息背景，重汽驾驶室内里空间不惟可容受一个180cm的***陡立行驶，况且下睡铺可分拆成两个坐位和一个小饭桌，这种重汽驾驶室内安置在国产重卡中很少见。曲柄连杆机构主要作用是我们的做功系统，把热能转换为机械能，然后通过曲轴，转换成转矩，再由飞轮输出到车的各部分，使车辆能够正常行走配气机构是车辆的呼吸系统，通过调整气门的打开和关闭，来使缸内吸入新鲜空气和排出废气。

轮胎鼓包是很***的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更***了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。

同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，一旦受到冲击则更容易导致爆胎，因此而导致的伤害也屡见不鲜。作为这个行业的老司机，在这里给一些刚刚购买车辆的小白，普及一下车辆的基本知识，对卡车的整体构造做一讲解。

由于车辆刚停车或开锅直接打开水箱散热器盖，导致的事故是非常多的。点火系：油车上有火花塞点火，而我们的柴油车上都是压燃式的，不存在点火系统。车辆一旦在行驶中出现高温或开锅的情况下，不要立即熄火，应该找一个安全的地方停车，让发动机保持怠速空转继续散热，不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致伤。可以用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖。

在对车辆进行检修的过程中，戴一副手套很多时候是非常有必要的，尤其冬天，皮肤缺水很容易受到刮碰而，戴手套即可御寒又能起到保护的作用。

但是在对车辆进行检修维护的时候，当手需要靠近高速转动的机构时，请务必摘掉手套，因为这些高速旋转的机构，例如冷却风扇，皮带等往往带有毛刺，很容易缠到手套，然后手被卷到里面而造成伤害，然后在检修的时候自己的袖口，衣角也应尽量的扎紧，以免产生不必要的伤害。注意及时排水定期更换滤芯及时排水：油水分离器下方有个透明塑料材质的储水杯，过滤出来的水全部都储存在里面。有不少卡友因此而受伤。

很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而是撬棍等工具出现反弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样反弹的概率会更大。

在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关，但是如果车辆没有放在空档，贸然进行短接副起动开关的操作，将会造车车辆带档移动，存在很大的***隐患，以前曾经因此到此被车辆压伤的案例有不少。在哈同高速公路236公里处和245公里处的依兰至达连河方向，路面坡度特别大，加上雪后路滑，许多大货车打横或与其他车辆发生刮碰横在路中间，甚至发生更严重的交通事故，导致车毁人亡也是有的。同时需要指出的有些车发动机ECU需要接收空档开关信号，有些车型存在空档开关短接的现象，使得风险概率大大增加。

可能很多卡友将车停好以后，直接拉起断气刹，便认为高枕无忧了，但是有时候大家一直信任的断气刹也有不靠谱的事情，车辆驻车制动突然解除溜车的事情也时有发生，建议大家在停车的时候尽量停在平整没有坡度的路面上，如果路面有坡度，务必在车轮下塞上砖头或三角木，以免发生突然溜车而带来不必要的损失。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的***J佳效果。

同时在进行车辆发动机等检修的过程中，经常型的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否者锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下啦，从而对检修人员造成很大的伤害。

东风多利卡驾驶室的这些***细节你需要知道，具体是哪些呢？

     驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、驾驶室是汽车

重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

     东风多利卡驾驶室车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志等等。采用东风专利技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中***宽，强度更强。散热器面罩、***杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在东风多利卡驾驶室车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。定期对东风多利卡驾驶室进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到状态。东风多利卡驾驶室检修时用千斤顶将前轴顶起，若前轮在离开地面的瞬间，轮胎底部明显向内移动，可能是转向节主销与衬套(或与前轴主销孔)配合松旷。前轮离开地面后，左手抓住轮辋的上部向内推，右手抓住轮辋下部向外拉，反复检查，若前轮有明显的摆动，说明转向节主销与衬套配合松旷，应作进一步检查。若左右手抓住轮辋通风孔同时向内外推拉，前轮沿转向节轴承方向内外平行移动，为前轮轮毂轴承锁紧螺母松动。可更换转向节主销衬套，必要时更换主销。若属前轴主销孔严重磨损，应镶套解决。

    东风多利卡驾驶室***：检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。检查底盘是否有漏油、漏水现象。检查做四轮***或动平衡检查。检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。注意冷却液不要换成清水。气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。