东风多利卡驾驶室指的是东风股份生产的一款配备东风多利卡车型的一款驾驶室，这种驾驶室是东风股份历经24个月精心研制的一款符合国人需求的一款驾驶室，东风多利卡驾驶室包含了S系列1730mm，M系列1880mm，L系列2030mm等尺寸驾驶室，驾驶室有单排，一排半，双排三种供广大客户选择

一：东风多利卡L系列驾驶室 东风多利卡驾驶室

二：东风多利卡M系列驾驶室，宽1880mm 东风多利卡驾驶室

三：东风多利卡S系列驾驶室，驾驶室宽1730mm 东风多利卡驾驶室

▎高压很***共轨油管拆不得

随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护***显得极其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。

共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到***或眼睛后果不堪设想。2、白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的，不要被寒冷气候条件下启动时的白烟误导，特别是发动机在冷启动时冒白烟就很明显，这是由于进入气缸的空气温度太低，影响燃油的着火延迟特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空气中时受到迅速冷却，就会产生白烟。

下坡时正确的刹车姿势长这样

一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全可靠，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。

发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键，否则遇到突发紧急情况，还得靠一脚刹车。如果突发紧急情况过多，发动机制动的意义也就没有了。

只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲N遍，下坡要用发动机制动……

二，非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。

三，时不时踩一下刹车，提前预判险情。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道，多是专门为刹车失灵的卡车设置的。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理突发状况的机会。养成习惯很重要，为卡车司机的安全行驶多一份***系数。人坐在驾驶室里面通过这种操作，就如同人脑思考一般，发出各种指令，使汽车来做出各种动作。

对于离合器的工作原理大家了解多少呢？东风凯普特驾驶室，东风凯普特驾驶室总成，东风凯普特驾驶室厂家就来跟大家讲讲。

    首要咱们介绍离合器的作业原理：所谓离合器，坐落发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。离合器的首要作用是确保汽车能平稳起步，发动机一直在旋转，而车轮则不会。要使车辆中止而不损坏发动机，车轮需要以某种办法与发动机断开。使咱们能够轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧。