摇臂异响

在锡柴6DM发动机上存在有摇臂异响现象，故障现象为“冷车起动后，异响延续2-3分钟，之后消除”。因为整车ECU上带有“冷车暖车功能（该功能能够使水温和机油温度快速进入工作状态）”，在暖车功能时排气制动是打开的，摇臂会有“异常响声”。  

如果在冬季冷车起动后5分钟之内摇臂噪音较大，5分钟后水温50摄氏度以上异响消除的，属于正常，该情况不需要调整摇臂间隙。如果水温正常后摇臂还有异响，需要调整气门间隙和制动间隙，如果经过调整依旧无效就需要更换摇臂才行了。

凯普特驾驶室如何***呢？

    检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。检查底盘是否有漏油、漏水现象。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。检查做四轮***或动平衡检查。检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。注意冷却液不要换成清水。气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内

     新车到手,容易损坏的就是油漆了，不经意的擦碰,或是洗车不小心,油漆都会受损，

    补漆也要挑选资质合格的***喷漆厂。没有的喷漆工,没有无尘的高温烤漆车间,是不可能获得满意的喷漆效果的。（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。另外要提醒大家的是,千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补,那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆,车上怕是没有哪个部件承受得起。因此,补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的,跟原厂漆不是一码事。

   其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了,根据使用时间的长短,车辆的油漆已经开始褪色了,完全依赖原车出厂时的色调补漆,会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配,只能是现调。另外为了尽可能不出现色差,哪怕只是不大的一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么维修厂往往会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,如果有微小的色差也就不容易看出来了。操作系统经过长时间使用，操纵拉线易老化变形，使操纵不灵活或不到位，不要硬性地去搬动，避免造成零件损坏。

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