摇臂异响

在锡柴6DM发动机上存在有摇臂异响现象，故障现象为“冷车起动后，异响延续2-3分钟，之后消除”。因为整车ECU上带有“冷车暖车功能（该功能能够使水温和机油温度快速进入工作状态）”，在暖车功能时排气制动是打开的，摇臂会有“异常响声”。  

如果在冬季冷车起动后5分钟之内摇臂噪音较大，5分钟后水温50摄氏度以上异响消除的，属于正常，该情况不需要调整摇臂间隙。如果水温正常后摇臂还有异响，需要调整气门间隙和制动间隙，如果经过调整依旧无效就需要更换摇臂才行了。

发动机的呼吸系统是什么？呼吸，顾名思义，就是吸气和排气，那么发动机哪部分专门管理这个作用呢？

对了，也就是我们的配气机构，不过，在讲解配气机构之前呢，我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理

1)吸气冲程：进气门打开，活塞从上止点往往下行，汽缸内容积慢慢增大；

2)压缩冲程：进排气门关闭，活塞从下止点往上行，汽缸内容积逐渐减少；

3)工作冲程：进排气门关闭，柴油以雾状喷入，在高温高压的作用下自燃，活塞从上止点往下行，通过连杆带动曲轴转动；

4)排气冲程：排气门打开，活塞从下止点往上行，燃烧后的废气被活塞推挤排出。

这就是柴油发动机的工作原理，活塞在气缸内来回往复循环运动，当我们知道了工作原理之后，下面我们再来看配气机构：

配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排出。

秋冬季节对于卡友来说是危机四伏，伴随着“西北风”的号角，路上“暗冰”伺机埋伏，“团雾”时不时搞个突然，这场暗藏杀机“自卫战”，卡友们该如何行动呢？团雾出动，这场卡友应该如何出手？

团雾出没防不胜防，战斗力超群、杀伤力爆表

团雾是秋冬自卫战中的，它战斗力超群、杀伤力爆表。尤其在早晚高峰时段，雾气浓、能见度差，车辆云集，一旦前车急停，后车追尾事故在所难免，如果再碰上大货车出击，杀伤力难以想象，很可能一下吞噬的就是好几十条人命！

近几年这样触目惊心的事故时有发生。15年山西大运高速47辆车因团雾发生特大交通事故，造成3死7伤。17年滁新高速30余辆车因团雾连续相撞，造成18人。前2天北京五环，2辆大货因为雾气太浓、能见度太，发生追尾事故，1死1伤。

而大广高速9死9伤的大型事故也是由团雾引起的。所以千万别小瞧团雾，因为它是“流动的让你防不胜防。

团雾伏击，知己知彼才能应对高速“伏地魔”

对于卡友来说，走南闯北遇到团雾在所难免。如何平安穿越团雾，你需要了解团雾什么时候出现，哪些路段团雾容易聚集，团雾来了如何应对？知己知彼，才能百战百胜。

同样是东风驾驶室，为什么差别那么大呢？

    我们经常会遇到客户说，为什么同样是东风驾驶室你家的要比哪里哪里的价格要贵一点了呢?厢式货车装载货物运输时要注意的细节厢式货车装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。同样的东西，贵一点那肯定是有原因的，我们隆宇汽车配件配件齐全，价格有优势，有些情况我们还是比较了解的，像我们所使用的东风多利卡驾驶室空壳都是经：冲压，焊装，磷化，喷涂，打胶，这些都是跟原厂的工艺一样的，要产都不少，所组装的内饰件很大一部分都是原厂的，例如工作台及工作台支架，组合仪表，刹车泵，全车玻璃及全车密封条，车门内饰等，如您要购买东风驾驶室可以联系我们，质量有保证，价格有优势。

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