新款东风凯普特驾驶室欢迎选购「在线咨询」
作者:天一同兴2022/1/18 5:47:11







轮胎鼓包是很***的,尤其是前轮,万一在行驶中,轮胎因鼓包而炸胎会引发事故,在高速公路上就更***了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。

同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候,经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常,这个时候由于车轮温度偏高,胎压偏高,撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险,且卡车轮胎气压普遍较高,一旦爆胎产生的冲击也很大,倘若轮胎鼓包,一旦受到冲击则更容易导致爆胎,因此而导致的伤害也屡见不鲜。频繁或长时间踩刹车,制动盘和刹车片温度会很快升高,制动盘表面开始变得平滑,摩擦系数会变小(想想淬火打铁的原理,把铁烧热后用锤子一敲打是不是平滑多了)。

由于车辆刚停车或开锅直接打开水箱散热器盖,导致的事故是非常多的。车辆一旦在行驶中出现高温或开锅的情况下,不要立即熄火,应该找一个安全的地方停车,让发动机保持怠速空转继续散热,不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致伤。可以用湿毛巾包水箱盖,徐徐地打开一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖。注意及时排水定期更换滤芯及时排水:油水分离器下方有个透明塑料材质的储水杯,过滤出来的水全部都储存在里面。

在对车辆进行检修的过程中,戴一副手套很多时候是非常有必要的,尤其冬天,皮肤缺水很容易受到刮碰而,戴手套即可御寒又能起到保护的作用。

但是在对车辆进行检修维护的时候,当手需要靠近高速转动的机构时,请务必摘掉手套,因为这些高速旋转的机构,例如冷却风扇,皮带等往往带有毛刺,很容易缠到手套,然后手被卷到里面而造成伤害,然后在检修的时候自己的袖口,衣角也应尽量的扎紧,以免产生不必要的伤害。有不少卡友因此而受伤。河南东风多利卡驾驶室,河南东风多利卡驾驶室总成,河南东风多利卡驾驶室厂家就来跟大家讲讲选购东风多利卡驾驶室需要注意的地方。

很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候,都会担心装的是否牢固,然后会通过脚踩撬棍等来加固,但是很容易出现脚滑,而是撬棍等工具出现反弹伤人的情况,更不要用力去踹,这样反弹的概率会更大。

在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关,但是如果车辆没有放在空档,贸然进行短接副起动开关的操作,将会造车车辆带档移动,存在很大的***隐患,以前曾经因此到此被车辆压伤的案例有不少。同时需要指出的有些车发动机ECU需要接收空档开关信号,有些车型存在空档开关短接的现象,使得风险概率大大增加。可谓让喜欢卡车的朋友们大饱眼福,各种概念车新技术层出不穷氢气,再到电力驱动,各种新型燃料卡车,只有你想不到,没有做不到,各种新技术的出现,将使我们使用成本更加低廉,排放真正可以做到零污染,空气也更加清新,环保。

可能很多卡友将车停好以后,直接拉起断气刹,便认为高枕无忧了,但是有时候大家一直信任的断气刹也有不靠谱的事情,车辆驻车制动突然解除溜车的事情也时有发生,建议大家在停车的时候尽量停在平整没有坡度的路面上,如果路面有坡度,务必在车轮下塞上砖头或三角木,以免发生突然溜车而带来不必要的损失。只有坚持用发动机制动,长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车,所以重要的事情讲N遍,下坡要用发动机制动……二,非紧急情况刹车尽量点刹。

同时在进行车辆发动机等检修的过程中,经常型的需要将驾驶室举升翻转起来,但是切记需要将驾驶室举升到底,否者锁止装置无法起动作用,驾驶室受到其他外力,很有可能会落下啦,从而对检修人员造成很大的伤害。




驾驶室如何清洗***呢?

   由于驾驶室车内各部位材质不同,而且比较零乱、分散,应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店,会选用碱性较大的清洁剂,虽然有增白、去污的***,但会有一定的后患,碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚,终出现板结、龟裂。

   ***的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液,配合车内美容的抽洗机,在清洁的同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来,并将此部位内部的水气抽出,以免潮气过重,久而久之腐烂甚至脱落。可能会有腐蚀性极强的污渍,这些污渍较难清洗,必须方法对。转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍,只能用普通的肥皂水清洗,去污剂和稀释剂来清洗。不要乱用硬质的清洁工具清除脏物。而如果加到了劣质柴油,其含硫量较高,在燃烧时容易与水发生反应产生***,日积月累逐渐侵蚀发动机零部件,减少卡车使用寿命同时高压共轨系统部件价格非常昂贵,如造成电控喷油器损坏,维修成本相当高。

远离汽车积碳烦恼的技巧有哪些呢?。


     油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。

   一些车主为了保证油的清洁度,会采用在油里添加油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了的产品会得到相反的效果。

2、不要长时间怠速行驶

   怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

3、注意熄火时机

    对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

    建议有车族在常规***都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用设备方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。





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高温防爆胎

由于温度越高胎内气压越高,夏天天气炎热,过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎,所以夏季要特别注意经常检查胎压,使之保持在正常范围。另外,在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热,同时气压增Z高,此时应停车散热,严禁放气降J压或泼水降温。更要注意,装载的任何化工产品都要加盖雨布,以防交会车时飞落的烟头。


高温防爆胎

由于温度越高胎内气压越高,夏天天气炎热,过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎,所以夏季要特别注意经常检查胎压,使之保持在正常范围。另外,在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热,同时气压增Z高,此时应停车散热,严禁放气降J压或泼水降温。(2)方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。


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