可谓让喜欢卡车的朋友们大饱眼福，各种概念车新技术层出不穷氢气，再到电力驱动，各种新型燃料卡车，只有你想不到，没有做不到，各种新技术的出现，将使我们使用成本更加低廉，排放真正可以做到零污染，空气也更加清新，环保。

新型燃料的环保车辆是趋势发展的必然，但现在物流行业中随处可见的还是我们的柴油机车辆。作为这个行业的老司机，在这里给一些刚刚购买车辆的小白，普及一下车辆的基本知识，对卡车的整体构造做一讲解。

我们知道一辆车是由四部分组成：发动机，底盘，车身和电气设备。

可以把汽车系统比做一个人，那么发动机燃烧的柴油，就如同我们吃的食物，进气系统就如同我们的呼吸系统，这样通过消化系统，活塞在缸套内部做工，输出动力干活，而整车的动力来源系统就是发动机系统。

发动机：是整车的心脏,是汽车的动力装置，它是由两大机构和五大系统组成。

两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

曲柄连杆机构主要作用是我们的做功系统，把热能转换为机械能，然后通过曲轴，转换成转矩，再由飞轮输出到车的各部分，使车辆能够正常行走

配气机构是车辆的呼吸系统，通过调整气门的打开和关闭，来使缸内吸入新鲜空气和排出废气。

▎高压很***共轨油管拆不得

随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护***显得极其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。

共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门,不踩刹车,轻点离合,所有动作尽可能轻柔。在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到***或眼睛后果不堪设想。

首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。反映发动机的工作温度，该信号用于优化改善冷启动性能，并减少排气中的白烟。也只能管制、封闭高速来应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡友的生命安全。

团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和

当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。千万别硬闯，盲目加速。千万别随意变道，握好方向盘匀速前行。团雾中眼不能观六路，耳朵还是要听八方的。

卡友们可以勤按喇叭来提醒周围的车辆，当你看不见的时候尽量让周围的车辆看到你，在保持车距的同时打开雾灯、打开双闪、关闭远光灯，因为远光在团雾中会涣散阻挡你的视线。

还有一点提醒卡友，那就是当你平安闯过一个团雾的时候，别大意，也许下一个团雾就在不远处，因为团雾是个狡猾的对手，它们会组团作战，所以别大意，碰到高速服务区，暂时停靠等团雾完全散去再出发。

当发生安全事故的时候在车后放置三角警示牌，联系的同时要尽快撤离到相对安全区域等候救援，以免造成二次伤害。

东风多利卡驾驶室的这些***细节你需要知道，具体是哪些呢？

     驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、驾驶室是汽车

重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

     东风多利卡驾驶室车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志等等。散热器面罩、***杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在东风多利卡驾驶室车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。定期对东风多利卡驾驶室进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到状态。东风多利卡驾驶室检修时用千斤顶将前轴顶起，若前轮在离开地面的瞬间，轮胎底部明显向内移动，可能是转向节主销与衬套(或与前轴主销孔)配合松旷。前轮离开地面后，左手抓住轮辋的上部向内推，右手抓住轮辋下部向外拉，反复检查，若前轮有明显的摆动，说明转向节主销与衬套配合松旷，应作进一步检查。只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲N遍，下坡要用发动机制动……二，非紧急情况刹车尽量点刹。若左右手抓住轮辋通风孔同时向内外推拉，前轮沿转向节轴承方向内外平行移动，为前轮轮毂轴承锁紧螺母松动。可更换转向节主销衬套，必要时更换主销。若属前轴主销孔严重磨损，应镶套解决。

    东风多利卡驾驶室***：检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。检查底盘是否有漏油、漏水现象。检查做四轮***或动平衡检查。检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。注意冷却液不要换成清水。气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。行驶系：由大梁，桥，悬架和车轮组成，它是汽车骨架的整体构造，起到支承和减震的作用。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。