摇臂异响

在锡柴6DM发动机上存在有摇臂异响现象，故障现象为“冷车起动后，异响延续2-3分钟，之后消除”。因为整车ECU上带有“冷车暖车功能（该功能能够使水温和机油温度快速进入工作状态）”，在暖车功能时排气制动是打开的，摇臂会有“异常响声”。  

如果在冬季冷车起动后5分钟之内摇臂噪音较大，5分钟后水温50摄氏度以上异响消除的，属于正常，该情况不需要调整摇臂间隙。如果水温正常后摇臂还有异响，需要调整气门间隙和制动间隙，如果经过调整依旧无效就需要更换摇臂才行了。

配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分。

气门组包括气门及与之相关联的零件，一般包括气门、气门导管、气门座圈及气门弹簧等零件。

气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭，主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动，安装是否牢固。

在学习完配气机构的组成部分之后，我们来看看发动机的呼吸系统容易出现的问题。有些人在睡觉的时候虽然会打呼噜，并不是生病了，但发动机的配气机构出现异响的时候，就需要检查到底是哪个环节出现了问题

配气机构常见的问题便是异响

加装油水分离器 别让发动机喝水

油水分离器作为燃油滤清器的一种，能有效过滤出燃油中较大的颗粒杂质，延长柴油细滤更换里程。

除此之外，它还可以将燃油中的水分离出来，把含在燃油中的氧化铁滤除，提高燃油品质。其原理是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分。内部还有扩散锥，滤网等分离元件。

燃油粗滤作为多级滤清系统的一道防线，可滤掉粒度较大的杂质，保护输油泵。但许多粗滤并不能实现的过滤，再加上目前国内柴油品质堪忧。

因此，为了进一步让发动机能喝到更清洁的好柴油，加装一套油水分离器是个简单有效的方法。让粗滤过后的油再次进行加工，改善油品质量，保护发动机正常稳定。另外，加装油水分离器，需要保证发动机低压油路的压力，不然会影响供油，使发动机性能降低。

 别贪小便宜 品质保证效果

目前市场上滤清器品种杂乱，难分好坏，价格从几百到上千不等，质量差别较大。而国内许多滤清器厂家，纯粹就靠模仿原厂滤清器的形状、外观进行制作。而制作工艺、材料以及技术性的东西完全没有。你觉得买到这样的滤清器能有用吗？

劣质滤清器会因为性能不足，额定流量不够，导致失去过滤效果，从而磨损发动机和燃油系统，将影响车辆动力性和燃油系统使用寿命。如果大量的杂质进入发动机系统，还会造成发动机提前大修，这笔费用可不小

所以使用大品牌，正规厂家生产的是相当重要。同时要选择品牌***或可靠的渠道进行购买，避免买到劣质产品，得不偿失。

东风多利卡驾驶室的这些***细节你需要知道，具体是哪些呢？

     驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、驾驶室是汽车

重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

     东风多利卡驾驶室车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志等等。散热器面罩、***杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在东风多利卡驾驶室车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。定期对东风多利卡驾驶室进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到状态。东风多利卡驾驶室检修时用千斤顶将前轴顶起，若前轮在离开地面的瞬间，轮胎底部明显向内移动，可能是转向节主销与衬套(或与前轴主销孔)配合松旷。没有过滤掉的杂质会直接对喷油嘴内的零部件造成磨损，而喷油器损坏会造成发动机运转不稳、功率下降、耗油增加等问题，影响车辆正常运行。前轮离开地面后，左手抓住轮辋的上部向内推，右手抓住轮辋下部向外拉，反复检查，若前轮有明显的摆动，说明转向节主销与衬套配合松旷，应作进一步检查。若左右手抓住轮辋通风孔同时向内外推拉，前轮沿转向节轴承方向内外平行移动，为前轮轮毂轴承锁紧螺母松动。可更换转向节主销衬套，必要时更换主销。若属前轴主销孔严重磨损，应镶套解决。

    东风多利卡驾驶室***：检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。检查底盘是否有漏油、漏水现象。检查做四轮***或动平衡检查。检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。注意冷却液不要换成清水。2)空-空中冷器管路：检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。