首先东风多利卡驾驶室加注防冻冷却液应在冷机时进行，加至储液罐的标记“MAX”为止，旋紧盖子，启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否则要补充足够。同时，加注防冻冷却液时东风多利卡驾驶室，不要洒溅到橡胶制品、漆面、皮肤，一旦不小心溅到皮肤，应立即进行清水冲洗，更不要食用。能有效避免因断断续续的刹车造成的刹车片过热、磨损问题，不仅能很好地制动，还省油，且不伤车。

其次需要确定东风多利卡驾驶室防冻液备用箱的位置，打开引擎盖后，防冻液备用箱通常都在比较明显的位置，里面的防冻液一般是有色的，在东风多利卡驾驶室箱盖上也有识别标志，一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来，千万不要把防冻液加错了地方。D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经国际级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠耐用。

特别提示，不同品牌和不同型号间的防冻冷却液，不能混合使用，避免因化学成分不同而导致防冻冷却液失效。如果换用不同品牌的防冻冷却液，在换防冻液前把水箱清洗干净，用水箱除垢剂清理一次，然后再加防冻液，否则会缩短防冻液的更换周期。虽然用水代替防冻冷却液的危害，并没坊间说的那么严重，如果在短期内应急使用，加水是可以的，并不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道。东风多利卡后，提醒用户朋友们一句，只有正规厂家的防冻液才具有防腐、防锈、防沸、防冻的功能，而防冻液的腐蚀性比水还要大！

东风多利卡驾驶室的技术人员介绍火花塞电极间的间隙，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压，发动机不易启动拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。如果车辆冷车启动困难，驾驶室中有明显顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑该换火花塞了。3后续检定对于检定达标的汽车衡，投入使用前要进行后续检定，主要是测定允许误差值是否与检定的结果是否一致。

东风多利卡驾驶室厂家介绍火花塞是发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

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