高速公路防撞波形护栏板

波形护栏板规格：板长4320MM ，宽310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。　　

波形护栏立柱规格：直径规格114、140MM  长度根据工程要求一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM 。

波形护栏是防冲击护栏的一种，应用于交通领域，很好的解决了汽车冲击护栏时的安全性问题。波形护栏，包括护栏板本体，立柱、防阻块、及配件。所有构件均由Q235高强度的材料制作。波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。由于防阻块为六角形结构，当汽车冲撞护栏时，防阻块被挤压变形，从而有效降低汽车与护栏的正面冲击力，使汽车向前行驶，提高了路面行车及行人安全。护栏板凹槽部分装有反光轮廓标，夜间有良好的反光效果，增强了警示性，保障车辆夜间行车安全。

公路护栏板的选择标准是什么？

1 ) 综合考虑。在进行护栏设计时，应该根据考虑道路条件、 交通条件和交通管理状况等各种条件。波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。 同时设计者应熟悉道路环境 ， 尤其是线形设计 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设 、使用和维修各阶段的情况等相关*** ， 才能限度地满足护栏的使用要求 ， 保证设计优 良。

2 ) 因地制宜。  ①道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 ， 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 ， 进而确定护栏 的初始 碰撞条件； ②路侧情况， 也即先确定路侧***度， 再根据此选择相应等级的护栏 ； ③事故率， 也即根据已有的 事故资料选择护栏； ④与其他交通管理部门的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 ， 护栏的管理职责在路政部门， 因此设计者在进行护栏设计时 ， 还应了解交通管理 ， 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。护栏板凹槽部分装有反光轮廓标，夜间有良好的反光效果，增强了警示性，保障车辆夜间行车安全。

国标热镀锌波形护栏板规格4320*310*85*4.17 或4320*310*85*3.17，国标热镀锌波形护栏板有且只有这两种规格的。这两种波形板原材料的厚度分别是4mm和3mm , 热镀锌平均上锌量≥600g/㎡ ， 成品板厚度分别为为4.17mm和3.17mm 。波形护栏价格区间：40元/延米——150元/延米不等，视具体规格而定。

国标热镀锌立柱规格140*4.5*2150/2070 或 114*4.5*1950 /2000，国标热镀锌立柱的平均上锌量≥600g/㎡ 。

除以上情况外其他上锌量和其他厚度的护栏板或立柱都属非标规格。

从性价比和使用年限上看，国标护栏质量好使用年限久，长远的性价比高。非标护栏造价低，使用时间短，目前市场是出现了一种用热镀锌板带直接加工的波形护栏板，这种波形板造价低，上锌量低，不适合用在南方气候潮湿地区。