道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少，道路使用寿命会降低，易出现问题，因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理，在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆，解决交通拥堵问题，减少交通安全事故的发生。再次是道路设计对交通安全的影响。18世纪末至19世纪初，英国出现的特尔福特和马卡丹等热心研究道路的***。往往有一些道路，因其设计不合理，致使驾驶员容易产生错误的判断，造成交通事故，这应该引起道路设计人员和管理人员的重视。如高速路直线过长容易使驾驶员疲劳，弯道与坡度不合理的搭配都可能引发交通事故。

—高速、高1效、、低成本的磨削技术　　CBN （Cubic Boron Nitride）是继人造金刚石问世之后，于1957年，由美国GE公司首先合成出的又一种超硬材料。我国在1966年试制成功CBN，至今已有近四十年的历史了。　　CBN的硬度仅低于金刚石，但具有比金刚石优越的耐热性和对铁族金属材料的化学惰性。利用它这些优异的性能作研 磨材料所制成的CBN磨具，特别适合于各类铁族金属材料的磨加工。它和金刚石主要用于加工硬而脆的材料相互补充，使超硬材料的应用范围大大拓宽。陆镜清说，除了充分发挥***的作用、提高购藏者本身的鉴别能力外，拍卖行业的自律作用也十分重要。和普通磨料的磨具相比，CBN磨具具有高速、高1效、高加工质量、长寿命、低成本的特点，可作为高速数控磨床高1效、磨削的首1选工具。在汽车、机床、工具、轴承等工业领域有着广泛的应用。　

分底蜡(封蜡)，面蜡(抛光蜡)及***蜡(日常修补蜡)是对大理石的塑层进行保护并利用高速抛光来增亮，对石材的保护起到一定的作用。但是这种水蜡不足之处是蜡层的硬度有限，稍欠***，脚步带进的尘土将很容易把蜡层及石材磨花。

同时，遇上雨水季节，因室外雨水尘埃会有一定的杂质，通过人的脚步带进后，对蜡层的分子组成将造成一定的影响。直观看到是蜡层变黄及缺光泽，也就是以后常见到的许多客户为什么须经常将腐蚀的蜡层用起蜡水脱去，再重新分工序打上底蜡和面蜡，每次的工作量及耗用的物料较大，这种工艺现市场上很普通，我们称为石材打蜡第二代。其他部门和非工业建设项目，***额达到3000万元以上为大中型建设项目。

云浮石材产业发展路在何方？

云浮石材产业有着400多年的发展历史，但真正快速发展的时期是上世纪90年代，特别是国道324线改造以后，石材厂如雨后春笋般建起来。短短几年时间，国道云浮路段就形成了蔚为壮观的“百里石材走廊”。云浮是早形成产业集群的三大石材加工生产基地之一，在国际石材市场上具有举足轻重的地位，被授予“中国石材基地中心”、“中国石材流通基地”、“中国人造石之都”、“中国民间文化艺术（石雕）之乡”等荣誉称号。主要是指具有自然垄断性、建设周期长、***额大而收益低的基础设施和需要******扶持的一部分基础工业项目，以及直接增强国力的符合经济规模的支柱产业项目。

由于经济受***危机影响余波未平，经济复苏乏力，加上中国经济发展放缓，房地产交易市场持续冷淡，因此，目前云浮石材产业和石材市场的形势一样，面临着的经营困境。从去年开始，云浮很多石材厂家感觉经营越来越困难，生意越来越难做，用他们的话说，即使是2008年爆发***危机的时候，经营状况也没有现在艰难。如何转危为机，再创云浮石材产业的辉煌，是云浮石材企业当前亟待解决的问题。CBN适合加工的材料为工具钢、轴承钢、合金钢、超级合金、铸铁。

云浮石材产业重新洗牌势在必行。一直以来，云浮石材企业绝大部分是作坊式生产加工厂家，缺少有度、有品牌的大企业支撑，被业界喻为“只见星星，不见月亮”。生意惨淡，正好可以让石材企业主有闲暇时间静下心来，认真思考未来发展的路该如何走。“当然，我们还可以根据风化程度，利用现代科技手段，对石雕的具体制作年代进行判别。若能转变思路，强强联合，抱团发展，想方设法调整产品结构和经营模式，积极采用互联网石材等创新营销手段，定可化危为机，为迎接下一轮激烈的市场竞争积蓄力量，赢得先机。