pe燃气管压力测试：

   压力测试可以在管线回填之前或之后进行,管道应以一定的间隔覆土,尤其对于蛇行管道,压力试验时,应将管道固定在原位.法兰连接部位应暴露以便于检查是否泄漏.压力试验的测试压力不应超过管材压力等级或系统中蕞低压力等级的配件的压力等级的1.5倍,开始时,应将压力上升到规定的测试压力值并停留足够的时间保证管子充分膨胀,这一过程需要2-3小时,当系统稳定后,将压力上升到工作压力的1.5倍,稳压1小时,仔细观察压力表,并沿线巡视,如果在测试过程中并无肉眼可见的泄漏或发生明显的压力降,则管道通过压力测试.在压力测试过程中,由于管子的连续膨胀将会导致压力降产生,测试过程中产生一定的压力降是正常的,并不能因此来证明管道系统肯定发生泄漏或***。城镇燃气管道按燃气设计压力分为7级，城镇燃气设计压力（表压）名称压力（Mpa）高压燃气管道A2。

     PE燃气管顾名思义是用于燃气运输管材，PE燃气管相比于传统钢铁管材有着良好的经济性能，代替了传统的钢铁管材，具有抗冲击、抗开裂、耐老化、耐腐蚀等一系列优点，在燃气运输有着广泛应用，成为现代燃气运输的理想管材。

   实践证明，PE燃气管完全可以满足燃气运输要求，PE燃气管也是目前燃气运输使用广泛的管材，PE燃气管可以满足燃气运输！

 PE燃气管的回拉扩孔技术：

　　1、孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。

　　2、回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服PE燃气管与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设的回拉力不应超过5kN，拉力过大会造成管材断裂或变形。

　　PE燃气管施工中的回拉扩孔技术介绍就介绍到这里了，从PE燃气管施工中的回拉扩孔技术的起初孔径设计到回拉敷管都是非常严格的，不仅要考虑PE燃气管的尺寸其拉力程度也是至关重要的一个实质因素。

　　PE燃气管执行标准：GB 15558.1-2003

　　燃气用PE管材（简称PE燃气管）是传统的钢铁管材、聚燃气的换代产品。燃气管必须承受一定的压力，通常要选用分子量大、机械性能较好的PE树脂，如HDPE树脂。燃气管使用方法：1、燃气管安装好后，要妥善保护（特别在贴瓷砖时），不得私自拆、动、碰、砸、挤、压燃气管，以保证燃气管的完好无破损。LDPE树脂的拉伸强度低，耐压差，刚性差，成型加工时尺寸稳定性差，并且连接困难，不适宜作为给水压力管的材料。

影响PE燃气管的质量因素：

　　1、温度

　　温度是影响PE燃气管的主要因索，温度过低，塑化不好，温度过高，物料易分解。温度的控制应根据原配方、挤出机及机头结构、螺杆转速等因素确定。前面小编已经为大家介绍PE燃气管的主要技术指标：1、纵向尺寸回缩率%（110℃）<。加工硬PVC管材时，因加工温度与分解温度颇为接近，生产中应严格控制各点的料温。同时注意测温仪表的误差及测量点的位置。

　　2、牵引冷却

　　这点相信大家都比较了解，冷却达不到会使挤出料粘连，无法定型。采用风冷结合水冷，冷却水温度要保持在15℃左右。