橡胶改性沥青的一种新型材料的改性胶粉

橡胶改性沥青是由硫化胶粉与活性剂，以及其他助剂等物质混合塑炼挤出的改性胶粉，该产品保持了橡胶的塑性精制而成的一种新型 环保材料应用改性沥青无味。减少防水卷材橡胶改性沥青、公路改性沥青生产过程中所产 生的以及等 VOCS 排放具有显著的***。本产品是生产环保型无味橡胶改性沥青的一种新型材料的改性胶粉。 友谊提示：行进时，禁止运用加热体系；驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应完全配戴防护用品，留意本身安全。作业时，在喷洒90号沥青方向10m以内不得有人逗留。

SBS与普通沥青的区别

与普通沥青的区别如下：

1、SBS改性沥青与普通沥青相比针入度由原62变为50软化点由47.2变为60.6，软化点的提高可以有效地提高沥青路面的高温稳定性及抗车能力。2、加SBS后的沥青混合料其额定度有较大的提高。

3、加SBS后的沥青混凝土其沥青与石料的粘接力强，沥青膜较厚，可以提高沥青路面的使用寿命。

4、SBS沥青对拌和温度要求较高，如温度低时其拌和出来的混合料发粘，不利于摊铺的进行。

5、SBS改性沥青对摊铺温度要求也较高，现场运输加保温帆布，否则易出现结块硬化现象。

路途石油沥青选用的技术指标

泛油损坏原因:1、规划或施工原因构成的沥青混凝土配比不妥，油石比偏大，混合猜中沥青用量偏多。2、沥青原料不安稳，沥青稠度太低，热稳性差等原因不符合重交通路途石油沥青选用的技术指标。3、透层与粘层施工工艺不妥，如透层沥青未充沛浸透时即铺面层，粘层沥青喷洒不均、原地上湿润等，这样会增大面层沥青的用量。4、低温时节施工，外表嵌缝料流失过多，气温变暖后，在行车效果下，矿料下挤，沥青上泛。5、因为车辆漏油也或许导致部分泛油路病。

修理：对轻度泛油，在气温高时可撒布粗砂或碎石，并用压路机操控碾压。2、对面层含油量过大，泛油较重的路段，能够将软层悉数挖除，按原路面规划，从头铺筑沥青面层。