钣金喷漆后提车需注意什么？看色差，色差严重要重喷：喷完漆之后，想要与原厂漆面一模一样那是肯定不可能的。线下喷漆都是人工操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差真的比较严重的话，完全可以要求重新喷漆。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？漏水(涂层有***的斑点、起皱、局部锤纹消失)，主要原因：①多由于采用方形挂具，挂具内积液，固化时挥发或渗出；②挂具反方向倾斜，积液无法烘干；③工件上有积液，无法完全烘干。解决措施：①将挂具改成细圆棍形；②挂具正方向倾斜，使积液及时排出；③改进工件挂法，或修正工件边缘结构使烘烤中不积液。

钣金校正：是为钣金喷漆作前期工作，车身我们把它比作人的身体，一个好的***就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显漂亮。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为。


钣金喷漆经常出现的问题分析：起泡。定义：表面有一些圆点突起。成因：模印下的状线，喷涂前底材没有充分干透或清洁。底材的气孔在喷涂前没有经过打磨或填平。喷涂过程中没有将聚材料适当隔绝。喷涂时温度变化不定，以至产生缩聚（收缩）作用。预防方法：确定所有预备材料都已恰当地干透。用除硅清洁剂小心清洁底材。喷涂面漆前须隔离聚酯材料。