钣金喷漆的流程：1、确定方案，维修师傅在开始钣喷前，需要对车辆损坏程度来确定维修方案，不同程度的会采取不同的解决方法。2、钣金变形，对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，要知道，钣金不仅是要***车辆原貌，还要较大可能的保持金属材质的硬度。3、刮灰定型，钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。

钣金喷漆后提车需注意什么？看色差，色差严重要重喷：喷完漆之后，想要与原厂漆面一模一样那是肯定不可能的。线下喷漆都是人工操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差真的比较严重的话，完全可以要求重新喷漆。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案，你知道几条？1、孔：主要原因：①板面锈蚀；②镀锌底材含氢离子；③磷化前处理后发黄；④工件磷化后，水洗不干净，尤其在工件四周表现为圈状孔；⑤阴阳离子，交换树脂脱盐水呈酸性；⑥粉末质量。解决措施：①磷化后及时烘干，立即喷涂；②脱氢处理(200℃左右，2h)；③调整磷化液参数，注意游离酸浓度不宜过高；④换成新鲜水，清洗喷嘴，使水压>1.5bar；⑤停用，暂以自来水代替，化验pH值，要求达到6～7；⑥取新鲜样粉，按标准条件固化以检验粉末质量。


钣金喷漆的作用：1通过喷涂专门用油漆，使变形的汽车金属表面***到与其他完好的地方一样，光亮如初。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不好的地方。为了做到更加好，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来。