钣金喷漆需要掌握的几个步骤：钣金喷漆在进行操作时，只要能掌握以上的这三个步骤，就能修复的完好无损。当然了，这个属于精细活，需要有丰富操作经验的人来进行操作，才能通过这三道步骤，就能把损伤汽车部位能修复的完好无损。钣金加工在喷漆技术中的应用：顾名思义，就是面漆后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了大的努力都会流下一部分不十分好的地方，那就只有后期补救了，

钣金喷漆后提车需注意什么？看色差，色差严重要重喷：喷完漆之后，想要与原厂漆面一模一样那是肯定不可能的。线下喷漆都是人工操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差真的比较严重的话，完全可以要求重新喷漆。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案，你知道几条？局部不均匀，流平度不稳定，主要原因：①由膜厚不均匀引起；②粉末粒度前后变化大；③高压击穿；④文丘里管磨损，出粉不均；⑤使用的输粉管与设备不适应；⑥输送链有挤动现象，走速不均；⑦流化桶中多孔板损坏或局部堵塞。解决措施：①加强膜厚控制，检查喷粉系统(供粉、回收、喷嘴电压等)是否正常；②通知粉末厂检验；③降低供粉电压，但必须保证正常的膜厚，可增加出粉气压或扩大喷嘴与工件的距离；④检查并更换；⑤联系设备供应商，检查并更换；⑥检修悬挂链，使之匀速；⑦检查流化情况，并检修多孔板。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？砂粒，主要原因：①均匀密集出现；②呈突起的圆形，数量不多；③少量砂粒，大小不一；④工件表面有杂质，有时呈射出状或细长型；⑤少量黑色颗粒。解决措施：①测定膜厚是否符合工艺要求；②检查粉末质量，是否存在胶化粒子，另检查磷化后工件表面是否干净无杂质；③多由环境不干净引起，必须时刻保持环境的清洁；④检查粉末质量，操作员尽量不穿戴易掉细小纤维的衣裤和手套等；⑤烘道中有杂质(如胶化物)飘落到干净上。定期清理烘道。