还有一个因素应加以考虑的是凝胶时间。另一个可能的因素是在界面延迟固化。烯单体被看作是“模具剥皮器”，会慢慢地溶解模具上的脱模剂薄膜。尽管良好的脱模剂能耐乙烯的溶解，但事实上，凝胶前驻留时间越长，对脱模剂薄膜的危害性就越大。换季期间易产生粘模。此时，固化剂的不足，可能导致固化时间过长。因此，对于聚乙烯的滚塑来说，科学地控制加热过程对消除聚乙烯制品中的气泡，提高产品质量有十分重要的意义。

由于所有模具和冲头润滑油均可能含有水分、有机物或两者皆有，这些物质均可能导致产生气孔问题。精心设计的产品仅产生微量分解物，且所有水分在熔融金属注入模具之前已被蒸发或吹干，因此可减少气孔现象。还可通过设置溢流与排气口将气孔现象降至少，这两种方法可使模具腔内的空气和任何分解物在金属固化之前从铸件逸出。无锡贝森特。

腔内结垢/积碳

模腔内的深色杂质被称作碳或腔内结垢。这与焊合存在很大区别，因为这些杂质并非黏在金属上，而是无需化学溶解合金即可清除的附于表面的薄膜层。压铸脱模剂喷涂在模具表面时，水分蒸发之后仅留下压铸脱模剂的一层薄膜，可帮助脱模并避免产生焊合。这层薄膜通常在铸件脱离时去除。

某些情况下，尤其是当模具温度低于额定温度时，这层润滑膜无法彻底清除，因此会在模具腔内产生结垢。