还有一个因素应加以考虑的是凝胶时间。另一个可能的因素是在界面延迟固化。烯单体被看作是“模具剥皮器”，会慢慢地溶解模具上的脱模剂薄膜。尽管良好的脱模剂能耐乙烯的溶解，但事实上，凝胶前驻留时间越长，对脱模剂薄膜的危害性就越大。换季期间易产生粘模。此时，固化剂的不足，可能导致固化时间过长。因此，对于聚乙烯的滚塑来说，科学地控制加热过程对消除聚乙烯制品中的气泡，提高产品质量有十分重要的意义。

多孔多孔是压铸过程中的问题。压铸工艺常常用于使用轻金属制造轻质部件，以取代钢质或铁质部件。由于轻金属的固有强度低于钢质部件，因此应避免产生任何降低部件强度的情况。铸件横截面的小孔会对其抗张强度产生较大影响。主要有两类孔，一类是气孔。气孔是金属熔液高速注入模具过程产生的结果。然而，模具内含有水分或者模具或料缸内任何有机化合物的分解均会加重气孔现象。

腔内结垢/积碳

模腔内的深色杂质被称作碳或腔内结垢。这与焊合存在很大区别，因为这些杂质并非黏在金属上，而是无需化学溶解合金即可清除的附于表面的薄膜层。压铸脱模剂喷涂在模具表面时，水分蒸发之后仅留下压铸脱模剂的一层薄膜，可帮助脱模并避免产生焊合。这层薄膜通常在铸件脱离时去除。

某些情况下，尤其是当模具温度低于额定温度时，这层润滑膜无法彻底清除，因此会在模具腔内产生结垢。

　　近几年，随着锻造工业的迅速发展，各种***的锻压设备、锻造工艺迅速得到普及应用，给我国锻造工业带来一个质的飞跃。锻造产品不但满足了国内需求，还以每年约20%的增速扩展到国际市场。但是，我们还应了解掌握锻造发展动态的同时，我们锻造行业还存在一个关键环节至今还没得到有效解决，并影响和制约锻造工业的高速发展，那就是环保问题。环境污染问题其源头就是锻造所常用的石墨系列的脱模剂。其污染程度众所周知，可称万恶之源。

　　锻造脱模剂的出现让锻造业逐渐成为绿色锻造，很多锻造脱模剂厂家都会有不同配比的脱模剂，适用于的场景也不同。一般适于手动喷涂开式锻造、自动喷涂闭式锻造、自动喷涂精密锻造三种类型。