列管式换热器是换热器中使用广泛的一种，主要是列管式换热器具有很多的优点，这些优点如下：

 1、可以节省供给炉子的一次能源。

 2、可提高热量利用率。经预热的空（煤、气带入炉内的物理热可以100%在炉内得到利用，而向炉内的供入的化学热则有一半要要随烟气排进大气，因此可以说换热器回收1kj余热相当于节省了2kJ燃料。2，优异的高导热性碳化硅的导热率几乎等于常用石墨管的导热率，并且远高于其他材料的导热率。如用换热器和余热锅炉同样从烟气中回收2676.kJ的热量，用余热锅炉只能产生1kj的蒸汽，而用于换热器则可.省5352 4kJ热量，用这些热量供锅炉可产蒸汽1.5kg。

   目前换热器被广泛使用在运输用动力装置中，换热器技术上的完善程度，我们通过外形尺寸体积、重量、换热能力、能耗来表示，在运输用动力装置中对换热器的主要要求是：换热器体积尽量小、重量尽量轻、换热能力尽量大、换热能耗尽量小。间接加热系使蒸汽与被加热的流体为一传热壁所隔开，则冷凝水不致与被加热的流体混合。显然同时满足这些要求是比较困难的，因此必须寻求ｚｕｉ佳的方案才能得到想要的效果。

   如何减小换热器的尺寸和重量，我们提出了换热器的热负荷、流体阻力、工程质量和工作压力等技术指标，需要根据这些前提条件，来制定换热器的新设计思路。如何提高换热器的换热能力和降低换热能耗，需要强化散热器散热的方法，大幅度增加单机功率，提高换热器的效率，强化工作过程，提高换热器单位体积的功率。螺旋板式换热器，它是由两条平行的长板卷成螺旋状，在相邻交错的端面焊接而形成流道，由于通道本身呈螺旋形，可以进行二次环流，所以在层流条件下可以获得较大传热系数，并且不容易结垢。总结来说，就是设计更加完善的换热装置，来得到更高的生产效率。

   增强换热器传热效果积极的措施就是设法提高设备的传热系数（K）。       换热器传热系数（K）的大小实际上是由传热过程总热阻的大小来决定，换热器传热过程中的总热阻越大，换热器传热系数（K）值也就越低；换热器传热系数（K）值越低，换热器传热效果也就越差。       换热器在使用过程中，其总热阻是各项分热阻的叠加，所以要改变传热系数就必须分析传热过程的每一项分热阻。换热器在使用过程中伴随着不同的状态，这些状态的变化对于换热器内部的一些参数有很大影响，***后归结到对换热器运行的影响，我们需要知道这些影响都有哪些，才能在使用换热器有所选择。如何控制换热器传热过程的每一项分热阻是决定换热器传热系数的关键。

 板式换热器橡胶密封垫材质及安装方式

 ① 材质的选择 　　水一水换热器中，冷热介质对橡胶密封垫均无腐蚀性。选用橡胶密封垫材质的关键是耐温和密封性能，橡胶密封垫材质可按文献选用。 　　

 ② 安装方式的选择 　　橡胶密封垫常用安装方式为粘接式、卡扣式。粘接式是在换热器组装时，将橡胶密封垫用胶水粘接在板片密封槽内。于空气的进出口圆盘内，碳化硅换热器采用的是内接式的，冷热空气在管内保持稳定。卡扣式是在换热器组装时，利用橡胶密封垫和板片边缘的卡扣结构，将橡胶密封垫固定在板片密封槽内。由于卡扣式安装工作量很小，换热器拆卸时橡胶密封垫损坏率低，而且不存在胶水中可能含有的离子造成对板片的腐蚀，因此使用较多。