加强监督管理。

充电设施所有权人或受委托人是施工安装、充电设施的维护及安全管理责任人，负责定期对充电设施开展电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施的检查和维护***，及时消除安全隐患。充电设施所有权人在充电桩车位转让、合同到期或不再使用时，应及时通过拆除或转让等方式对充电桩进行妥善处理。使用公共充电桩充电的，使用人应在电动车充电完成后，及时移出充电车位，提高充电设施的使用效率。电动车充电桩所有权人可以与本小区物业服务人签订服务协议，由物业服务人协助管理、维护电动车充电桩。

做好***保障。

各区房屋行政主管部门应加大政策指导力度;街道(乡镇)、社区(村)应积极发挥建作用，统筹和协调物业服务人(停车管理单位)、业主会(物业管理会)共同推进工作。

市物业管理中心会同市文明办及相关街道、社区对进入本市的充电设施安装企业进行综合评价，收集小区业主、业委会、物业公司的投诉意见，征求各小区、联点单位、所在社区的反馈，建立考核评价机制。对投诉集中、工作进展迟缓、问题整改不及时或拒不整改等企业，将采取限制整改、通报批评、限制经营等措施。涉及重大***或安全稳定的，依法依规处理。

充电设施因故障等原因停用超过半年以上的，经确认系企业自身原因造成的，小区可以另行引入新的如山野充电设施和安装企业。

规范电动车停放行为。公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

 

“过充”导致蓄电池坏损

“过充”导致蓄电池坏损：“过充”就是过量给电动代步车的蓄电瓶充电而产生对蓄电瓶化学和物理性能的***。 “亏电”导致电瓶坏损：“亏电”是电瓶电量不足、电压偏低时强行过量放电导致***蓄电瓶极板涂层。 过载产生的大电流放电使电瓶坏损：过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，还有路况不好使电动车频繁的刹车和启动，造成大电流放电，损伤电瓶。 极板硫化导致电瓶坏损：大电流损伤电瓶极板是电动车电池容量减少症结，就也是使用快充或者超大电流给电动车充电后会让电动车极易产生样板硫化、从而导致蓄电池容量变小，电瓶易坏。

电动车快速充电站的工作原理

　电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，快速充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下快速电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现快速充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。 　　极板损坏 　　充电过程是使和水作用，生成氧化铅和***的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。 　　电池鼓包 　　造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用快速充电站也是一个原因。　快速充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。