关于住宅区电动车充电桩安装及维护意见

根据《关于解决物业小区电动车充电桩问题的工作方案》(京建发〔2021〕155号)要求，为解决好市民反映的物业小区电动车充电桩安装难问题，建立充电桩运行管理长效机制，现就做好住宅区电动车充电桩安装及后期秩序维护工作提出如下意见：

一、稳步推进安装。

居(村)民会、业主会(物业管理会)等社区基层***应结合住宅区实际情况，积极推动协调安装充电设施。拥有产权车位或具有一年以上长期车位租赁使用权的业主(物业使用人)，可提出报装申请。业主会(物业管理会)可***业主共同决定***物业服务人利用公共停车位建设相对集中的公共充电设施，住宅区没有物业服务人的，可***停车管理单位或其他公司实施。充电桩安装施工单位应具备相关资质条件。

二、积极支持配合。

实施物业管理的住宅区且电容符合安装条件的，物业服务人应当积极支持和配合电动车充电设施建设安装工作，包括勘察现场、提供相关 图纸或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向等。未实施物业管理的住宅区，居(村)民会、业主会(物业管理会)或停车管理单位应积极提供相应的协助配合。

很多市民表示，小区电动车充电桩充电不满后，只考虑过需要换电瓶，从没考虑过更换充电器。即使需要更换充电器，也大都是随意购买的。那么市面上的电动车充电器，是否安全？

　　其实使用铅酸电池的电动车充电器基本就两个型号，一种是36V16A的，另外一种是48V20A的，价格在30元到50元之间。不过两种充电器只能针对相同型号的电动车使用，不可混用。至于充电器使用寿命的问题，商家称和充电器的质量没有关系，关键在使用方式，只要没坏都可以使用。

　　但业内人士却给出了截然不同的：一般充电器在使用一到两年之后就需要到电动车的4S店或者***服务部门去检测一次，如果出现线路老化或者断线的情况，就一定要更换。

　　业内人士介绍说，很多市民图方便，采取网购或者沿街随机购买，往往花买到手的都是质量较差或者是翻新的充电器，里面的元器件有问题而外观是看不出来的。这种充电器不耐用，而且还会损坏电池。另外还有的市民买充电器不问清型号、随意使用其他品牌电动车的充电器，也会给电动车造成损伤，甚至会有线路短路，引起火灾的可能。

记住电瓶不是用坏的,而是充坏的

1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。 2、以后每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。 3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。 4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电***电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护，然后连续充电12小时。 5、有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（纯净水也可）。 6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。 7、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。 8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。 一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。记住电瓶不是用坏的，而是充坏的。