电动车直流和交流充电桩的差异

随着我国低碳经济时代的到来，电动汽车必将成为今后我国汽车工业和新能源产业发展的***。现在很多电动汽车充电桩，通过实际消耗的电量来计费。因此，如何的测得直流电能非常重要。

1. 电动车充电桩的直流电能计量。

2. 如何设计直流电能表。

3. 通过分析ADI直流电能表设计实例，来看看电动车充电桩直流电能表设计应该如何实现。

 

对于一些应用，对应的电压特别高，这个时候可以选择Digi-Key高压电阻。

对于电压测量，由于输入信号的大幅度，用标准元件可以很容易地实现的电压测量。电流测量主要有直接测量和间接测量两种。

直接测量（基于电流检测电阻）：根据欧姆定律，电流通过一个已知阻值的电流检测电阻，通过测量电流检测电阻的电压来计算电流值。

这种方式经济、准确、有效，理论上具有的带宽。然而，对于大电流的情况，电流检测电阻发热严重。这意味着当电流很小的情况和电流很大的情况，受到电阻温度系数影响，会有较大误差。因此，需要超低的温度漂移的电流检测电阻。

电动势（EMF），即两个不同的导电体或半导体之间的温差会在两者之间产生电位差。热容量的任何差异，例如传感器阴极连接到更大的铜质量（接地层），都会在温度分布中产生不匹配，从而导致由热电动势效应引起的测量误差。

因此，必须注意电流检测器的连接和所产生热量的分配。

假设80A电流，电流检测电阻75μΩ。要求精度1%，即在电流检测电阻上产生60μV的小信号，也就是放大器的偏置电压（误差）至少要小于这个值。

山野充电桩的创新商业运营模式。

充分发挥市场作用推进小区充电基础设施可持续发展，探索第三方充电服务企业、物业服务企业、车位产权方、业主会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式，鼓励积极引入局部集中改造、智能充电管理、多用户分时共享等创新运营模式，提升日常运维服务水平。在严格执行《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格[2014]1668号)的基础上，各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制，逐步形成可持续的市场化推进模式。

开展充电责任***工作。

加快制定居民区充电基础设施责任***工作相关规定。居民区充电基础设施由生产(制造)厂商购买产品责任***，并按“谁拥有，谁投保”的原则购买充电安全责任***。开展充电基础设施运营业务的企业必须为自身经营的充电设备购买安全责任***。鼓励设备生产(制造)厂商或电动汽车生产销售企业为个人用户购买充电安全责任***。

加强居民区充电设施安全管理。

将充电基础设施纳入居民区安全管理责任体系中，加大监管力度。完善居民区充电基础设施设置场所的消防与电气等安全设计要求。加大对私拉电线、违规用电、不规范建设施工等行为的查处力度。定期开展电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施的检查，及时消除安全隐患。

小区充电桩安装流程是什么

：和物业确认是否支持安装充电桩

这点非常重要，务必提前确认，如物业不支持可打市长***投诉，

第二：准备好材料走流程

买完车之后，拿着购车证明材料去物业，按照要求网上国网APP，按照提示填写申请信息，拿到允许施工证明，然后是去营业厅申请电表，申请电表需要准备如下材料：

1)车位使用权证明(车位产权证或租赁证明，或认购协议)

2)车位产权人

3)物业允许施工证明

4)车位现场照片