电动车受消费者青睐。电动自行车充电站将快速发展。电动车一直以来都是车企开发新能源车的***领域。由于此类车对技术水平以及配套设施要求较高，在之前的发展中，汽车制造商们都遇到了不同程度的阻碍： 首先是开发电动车成本居高不下，导致售价昂贵;其次，电动车电池技术不完善。

　　持续供电时间较短，不能满足车主日常驾驶的需要;充电站的数量非常少，因此车主会担心如果在驾驶途中电量不足，则无法满足充电需要。为了改善这种现象，、民间***以及一些企业均开始***建设电动车充电站，从而填补此类空白。

　　但不可否认的是，如果电动车市场想进一步发展，就需要大力建造电动车充电站，以配合未来电动车市场的销量增长。”就美国来讲，尽管其电动车的保有量占比仍较小，但目前国内已拥有超过5800家电动车充电站。美国能源局预测，2020年，为居民提供电动车充电行业的市场将有望达到10亿美元。市场之大，令人不能不重视。越来越多的小区电动车充电站的建设，有利于缓解消费者在选择电动车时的顾虑，从而促进消费。

充电桩充电原理

充电桩固定在地面，利用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它***工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。

很多人想要在小区安装充电桩来运营，以此也获得一些盈利。但是大部分人是不知道怎么操作的

1、首先说一下，我们计划在小区安装充电桩的时候，需要对小区的基本情况做一个了解，了解小区业主的充电需求，业主的充电使用率，小区的运营日常管理情况，电动车的数量和入住率，这样能更好的帮助我们运营安装。

2、我们都知道，现在小区的类型还挺多的，比如商业住宅、公租房、公寓住房、安置房等等。了解了小区的类型以后，对于入驻小区，该找哪些人沟通，清楚什么规则，对于我们来说，都是很有必要的。比如商业住宅，肯定物业了，而且商业住宅的管理可能相对好一些，有的品牌物业，更是有着良好的管理规范。其他的类型住房，自己也要仔细了解一下，会帮助你更顺利的入驻小区。

3、接着是看小区的充电使用率，如果运营投放就需要小区的充电需求怎么样，如果这个小区里面都是开汽车的，电动车很少，那就说明充电需求不大，使用率肯定不会很高。而运营充电桩需要的就是使用率，如果遇到这种小区，建议慎重考虑，或者可以少装一部分，在使用率提高后再逐步增加。

4、说到使用率，直接影响使用率的是电动车的数量，可以看一下小的电动车数量多不多，这也是一个重要的参考因素，不过这个因素不是关键的。以前遇到过这样一个小区，电动车的数量是真的非常多，单元楼前停的都是，在装好充电桩正式运营的时候，才发现充电的人寥寥无几，很多人都上楼去充电了。物业管理真的是非常重要。

综述，以上的几点都是需要注意的一些地方，小区的选择才是运营好充电桩的关键因素所在。选择好了，对于入驻、运营都能省心很多。物业的管理规范，充电也会规范一些，就比较少出现装了充电桩，用得少了。等自己摸索出一套运营的经验以后，再去入驻更多的小区，也就容易一些了。

在充电站布局还没有完全建立前，电动汽车可通过安装便携式或壁挂式充电桩进行能源供给。充电桩一般设置在停车位附近，安装在地下停车库较为方便安全。需要注意的是，小区内充电桩的安装需要物业的同意。

1、固定车位

如果车主没有固定车位，就无法找到位置安装充电桩。固定车位好位于地下车库，靠近主电源。

2、物业协助

在小区内安装充电桩需要得到物业的同意和协助。当物业不同意安装充电桩时，需要寻求充电桩安装部门的帮助，安装部门可前往物业进行协调，跟进情况，通过安全保护措施的拟定方案调整，与物业达成协议和统一意见，确保安装充电桩后不会对供电系统产生任何影响。

3、完善安全防护措施

在充电桩安装过程中，需要注意安装漏电保护开关、防雨箱等设施，以防止在过温、过压等情况下充电设施会自行跳闸、停止充电，有效防止漏电事故的发生。在此过程中，物业需要的安装资质，他们都能提供，协调起来会比自己找的电工方便多，成功率也高。

4、政策支持

自2014年7月颁布电动汽车推广相关政策后，安装充电桩的阻力已被削弱很多。新办法会努力将物业等在充电桩进社区环节上的职责厘清，比如，新办法可能会明确如果业主要求安装的充电桩在安全等方面都符合要求，并得到相关部门认可后，物业不可以拒绝安装。

5、请勿自行安装

充电桩也可以自行购买和安装，但是自己安装或者不安装的话，将无法获得充电桩安装企业的安装证明，这样就无法获得免费沪牌。自行安装后，将要承担充电桩安装后的故障风险，没有保障。