小区电动车充电站的市场推广及普及意义何在呢？首先小编先给大家举一个由电动车充电过程中引发的火灾事故案例：电动车充电过程中引发的火灾事故在范围内比比皆是，由此带来的财产损失更是成为管理单位和业主***的根由之一。

　　相关人员分析了近年来国内因电动车引发的较大以上亡人火灾案例，发现这些火灾事故绝大部分都发生在电动车充电过程中；此外，这些火灾中，电动车大多都停放在建筑首层室内、楼梯间和走道上，造成了火灾的蔓延扩大，酿成惨剧。可见，充电和停放电动车的不正确做法往往就会埋下火灾隐患。

　　部分物业在针对此类事件中，也积极采取了一些措施，比如安装统一的充电插座来避免私拉乱接的现象，或者统一规划充电区域集中停放等等。解决这个现象的同时，一些业主对安装统一插座来充电也心有余悸，因为充电起火大多是电池充电时间过长而引发的，如果只是简单的将大量的电动车集中起来充电，一旦发生事故波及的范围会更加扩大，事实上此类现象已经在发生百余起，这一安全隐患还是亟需。

　　车辆集中管理，有效被盗现象发生，保安满意；业主方便，不必搬电池上楼充电；物业公司通过日常管理，拓展服务项目，获取了收益并增强实力；小区再无乱拉电线现象，管理规范，消除火灾隐患，用户缴费金额与用电量对应，用多少交多少，公平合理且余额可查。

　电动车到底可不可以使用快速充电站，是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。

　　电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，快速充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下快速电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现快速充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。

　　极板损坏

　　充电过程是使和水作用，生成氧化铅和***的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。

　　电池鼓包

　　造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用快速充电站也是一个原因。　快速充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。

小区充电桩能赚多少？

有了一辆电动车充满需要多少电，就可以判断出，车主在小区充电，到底充电桩的运营公司能够赚到多少，我们还是以72V20AH电动车实测的数据来看，1.5度电，按照市价0.5元计算，大概为0.75元左右的成本。

而一般小区的充电桩，都是2元起充，常见的是2元充6个小时，正常可以把电动车充满，那么，按照利润率来算，充电桩就有超过100%的利润，更别提有的小区充电桩，是物业直营，而使用的电费为公共用电，基本上属于“无本买卖”。

按照一个小区有100个充电桩计算，每个充电桩每天利用率为12个小时，那么，就是400元，每个月的营收为12000元，这个多不多，大家也都有自己的看法。

但无论赚得多不多，小行家认为，充电桩对于车主来说，其实是一种“刚需”，现在电动车不允许上楼充电，而电动车又必须要充电，因此，充电桩现在已经是一种便民措施，即便是***的基础上，也要提供好服务，这样才让广大车主，掏钱也会更顺心。

小区电动车现有问题及解决方案

1、解决充电电费的收取和人工问题

小区物业，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出?如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题(比如当天收费多少，无法明析)安装电动车充电站后，每次充电个人定时按分钟收费(充电时间以及单次充电费用可根据实际情况自主调节),无需专人看管收费，解决收费及看管问题。

2、解决小区电动车用户充电难的问题

电动车充电现状:车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电，我公司的电动车充电站，一台电动车充电站带动16/32路充电端口，一个端口服务1台电动车计算，160台电动车仅需配备10台电动车充电站，省事省力省心，解决充电难的问题。